Hivatalos bejelentés még nem érkezett az FIA részéről a motorfejlesztési engedélyek elosztásáról, Lewis Hamilton szavaiból azonban kiderült a Ferrari érintettsége. A brit pilóta a Monacói Nagydíjon elért második helye után beszélt a csapat helyzetéről.
A jelenlegi szabályrendszerben az erőforrások teljesítményalapú fejlesztése szigorúan tilos. Az irányító testület a kiegészítő fejlesztési lehetőségeket biztosító ADUO rendszerrel próbálja megteremteni az esélyegyenlőséget.
A mechanizmus lényege kimondottan a lemaradásban lévő gyártók felzárkóztatása. Ha egy motor legfeljebb két százalékkal marad el a mezőny legjobbjától, a gyártó 2026-ban és 2027-ben is egyetlen fejlesztési csomagot vethet be. A két százaléknál nagyobb hátrányban lévő motorépítők évente két alkalommal is hozzányúlhatnak az erőforrásukhoz.
Hamilton a hercegségben Andrea Kimi Antonelli mögött ért célba, a futam után pedig őszintén értékelt a tempóhátrányról.
„A hírek szerint a Red Bull rendelkezik a legerősebb motorral, a Mercedes a második, mi pedig mögöttük vagyunk. Barcelonában ráadásul visszatérünk a hosszú egyenesekhez.”
„Most megkaptuk ezeket a fejlesztési zsetonokat a hátrányunk ledolgozására, ez a folyamat azonban egy nyolc-tíz hónapos projektet jelent, vagyis nem tudjuk jövő hétre megoldani. Mindent beleadunk a felzárkózás érdekében, a következő versenyre pedig remélhetőleg új alkatrészeket is fel tudunk tenni az autóra a Mercedes elleni küzdelemben, ám nehéz dolgunk lesz” – fogalmazott a brit pilóta, megerősítve ezzel azt, hogy az FIA engedélyt adott nekik az ADUO-program keretében történő motorfejlesztésre.