Újabb aggasztó fordulatot hozott Hamilton és Leclerc háziversenye az Amerikai Nagydíjon, ahol a hétszeres világbajnok ismét kikapott maranellói csapattársától. A Ferrari kifejezetten erős versenytempót mutatott vasárnap Austinban a gyengébb szombati időmérő edzés után, az összkép mégis a két pilóta közötti erőviszonyok eltolódását igazolta.
Charles Leclerc agresszív vezetéssel a 2. helyre hozta be a vörös autót, míg Hamilton negyedikként zárt. A brit pilóta lemaradása azért váltott ki ismét komoly visszhangot, mert a szezon során egyre rendszeresebbé válik a monacói versenyző fölénye.
Éles kritikák az olasz sajtóban
Az austini eredmények nyomán az olasz sportlapok sem kímélték a brit sztárt. A Gpfans tudósítása alapján az Eurosport Italia mindössze 5,5-ös osztályzatot adott Hamilton teljesítményére, miközben Leclerc teljesítményét 8-as értékeléssel illette.
A Virgilio Sport még szigorúbb volt, ők 6-os pontszámot adtak Hamiltonnak, míg Leclerc produkcióját tökéletes, 10-es osztályzattal jutalmazták. Értékelésükben kiemelték, hogy a brit túl későn ébredt fel, hiszen csak a verseny utolsó etapjában talált rá a megfelelő tempóra.
A Corriere della Sera szintén a monacói javára billentette a mérleget a maga 9-es, illetve 7,5-ös érdemjegyeivel. Flavio Vanetti újságíró megjegyezte, Leclerc teljesen átveheti az irányítást a csatában, ami néhány versennyel ezelőtt még elképzelhetetlennek tűnt. A lap ugyanakkor elismerte, hogy a késői virtuális biztonsági autó megfosztotta Hamiltont attól a lehetőségtől, hogy megtámadja Max Verstappent a dobogó alsó fokáért.
Megfordulni látszik a háziverseny
A mostani helyzet azért is meglepő, mert az idei szezon elején még Hamilton dominált a csapaton belül, miközben Leclerc pályafutása egyik legnehezebb időszakát élte át. A fordulópontot a monacói pilóta július eleji silverstone-i győzelme hozta meg, azóta pedig folyamatosan Hamilton fölé kerekedik.
Ez a tendencia kísértetiesen emlékeztet a 2025-ös évre, amikor Hamilton első ferraris évében Leclerc határozottan felülmúlta őt. A hétszeres világbajnok előnye így már mindössze nyolc pontra, 241-233-ra csökkent az egyéni pontversenyben, miközben már csak öt futam van hátra a szezonból.