„Soha ne mondd, hogy soha.” Lewis Hamilton ezzel a rövid válasszal reagált arra a felvetésre, hogy 66 pontos hátrányból, a bajnokságot vezető Andrea Kimi Antonelli mögött van-e még esélye a világbajnoki címre a Spanyol Nagydíj előtt.
A Ferrari versenyzője úgy érkezik Barcelonába, hogy az utóbbi két futamon egyaránt 2. lett, és ezzel feljött a tabella második helyére. Antonelli 5 egymást követő győzelmével komoly előnyt épített ki, így jelenleg ő számít a bajnoki küzdelem első számú esélyesének, Hamilton azonban nem hajlandó feladni.
A hétszeres világbajnok szerint a mostani különbség jelentős, különösen az olasz pilóta formáját látva, ám a szezon még csak az elején jár. Eddig mindössze hat fordulót rendeztek, a bajnokság nagy része még hátravan.
„Tudtam, hogy egyszer eljutunk erre a pontra. A tavalyi év az építkezésről szólt, és biztos voltam benne, hogy ha megvalósítjuk azokat a dolgokat, amiket kértem, akkor előbb-utóbb odaérünk, ahová tartunk.”
Még mindig van munka
„Még van munkánk, még nem tartunk ott, ahol szeretnénk, de azokat a változtatásokat, amelyeket tavaly kértem, most megkaptam. Olyan autóm van, amelynek a fejlesztésében én is részt vettem, új módszereket vezettünk be a közös munkában. Fred nagyszerű partner volt ebben, jó érzés látni a fejlődést” – mondta Hamilton.
A brit úgy érzi, a Ferrari fokozatosan zárkózik az élmezőnyhöz. A szezon eleji hullámzó teljesítmény után az utóbbi dobogós helyezések azt mutatják, hogy a csapat jó irányba indult el.
Monacóban hajszálon múlt az első ferraris győzelme, végül Antonelli mögött másodikként intették le. A csalódottság ellenére továbbra is azt hangsúlyozza, hogy az áttörés közel van. „Ami a bajnokságot illeti, szerintem a fejlesztések terén még felül tudjuk múlni a többieket. Az autónk nagyon jó, a leszorítóerő-csomag kifejezetten erős.” - idézte a GPBlog.
Rá kell kapcsolniuk
„Rá kell kapcsolnunk, és gondoskodnunk kell róla, hogy a fejlesztésekben mindig egy lépéssel a többiek előtt járjunk. Így a kanyarokban gyorsabbak lehetünk, és ledolgozhatjuk azt a hátrányt, amit az egyenesekben esetleg elveszítünk. Javíthatunk a hatékonyságon is, csökkenthetjük a légellenállást, hogy közelebb kerüljünk sebességben. Minden pálya más, sok tényező közrejátszik, ezért mondom, hogy soha ne mondd, hogy soha. Mi pedig mindent bele fogunk adni.”
A barcelonai pálya hagyományosan az egyik legjobb fokmérője az autók valódi tempójának, így a mostani hétvége különösen fontos visszajelzést adhat arról, mennyit közeledett a Ferrari a Mercedeshez.