A Holland Nagydíjon kipattant csapatutasítási vita után Riccardo Ceccarelli védelmébe vette Fred Vasseur döntését. Lewis Hamilton a futam során nehezményezte, hogy a maranellóiak nem parancsolták félre előle Charles Leclerc-t, amikor frissebb gumikon utolérte csapattársát.
A brit versenyző végül mindössze nyolc tizedmásodperccel maradt le a harmadik helyezett George Russell mögött. A leintést követően a Mercedes taktikai határozottságát hozta fel példaként, ahol Kimi Antonelli előzését zökkenőmentesen segítette a csapat.
„Nehéz feladat, amikor az ember előrenéz, és azt látja, hogy a két Mercedes-pilóta azonnal végrehajtja a kiadott utasítást. Félreállították Kimi Antonellit, hogy folytathassa a saját versenyét, miközben én eltérő stratégián voltam, a mi helyzetünk mégis másként alakult” – értékelte a történteket Hamilton.
Leclerc mentáltrénere szerint a Ferrarinál nagyságrenddel nagyobb a nyomás, mint Brackley-ben. Toto Wolff helyzete a tulajdonosi részesedése miatt rendkívül stabil, miközben Fred Vasseur-nek két élversenyzőt kell irányítania egy folyamatosan feszült közegben - írta az F1oversteer.
„Nagy tisztelettel adózom Fred munkája előtt, hiszen intelligens és rendkívül képzett szakembernek tartom. A Ferrarinál nehezebb feladat a pilóták kezelése, mint a Mercedesnél, a Maranellóban tapasztalható nyomás ugyanis páratlan a paddockban” – fejtette ki Ceccarelli.
Todt és Schumacher kora már a múlté
Amikor szóba került, hogy Jean Todt korszakában a Ferrari habozás nélkül Michael Schumacher mögé állt be, Ceccarelli felhívta a figyelmet arra, hogy a jelenlegi felállás teljesen eltérő alapokra épül. Vasseur mögött nem áll ott a korábbi vezetőségi háttér, ráadásul a jelenlegi szezonban nincs kijelölt első számú versenyző.
„Jean mögött ott állt Luca di Montezemolo elnök és Ross Brawn technikai igazgató feltétlen támogatása. Ráadásul Michael Schumacher kérdőjelezhetetlenül az első számú pilóta volt, így nem maradt helye a vitáknak” – mutatott rá a szakember.
„Vasseur más karakter, a mostani körülmények pedig nem teszik lehetővé a keményvonalas irányítást. Nem meglepő, hogy Fred természetes módon a mediációra törekszik a versenyzői között, elkerülve az indokolatlan beavatkozásokat.”
A ponteltérések is azt mutatják, hogy a csapatnak miért nem kellene beleszólnia a házon belüli csatába. Hamilton hátránya a tabellát vezető Kimi Antonellivel szemben 59 pontra nőtt, míg Leclerc 87 ponttal marad el az éllovastól, az olasz istálló pedig a konstruktőri címre koncentrál.
„A Ferrari jelenleg nem látszik harcban állni az egyéni világbajnoki címért, emiatt bizonyos döntéseket teljesen felesleges lenne erőltetni” – zárta gondolatait Ceccarelli.