A törölt Bahreini és Szaúd-arábiai Nagydíj miatt üresen maradt az április a Forma–1-ben, ám a gyárak falai mögött korántsem csendes a helyzet. A Honda most igyekezett egyértelmű üzenetet küldeni a szurkolóknak, miután a szezon eleji botladozás miatt egyre több kritikát kapott.
A japán gyártó közlése szerint a leállás csak a pályán volt érezhető, a háttérben viszont folyamatos a közös munka az Aston Martinnal. A két fél szakemberei a Honda szakurai kutatás-fejlesztési központjában dolgoznak együtt, hogy gyorsabban reagáljanak az új szabályrendszer által hozott kihívásokra.
Szakura lett a központ
Shintaro Orihara, a Honda Racing Corporation pályáért felelős igazgatója egy videóüzenetben beszélt a jelenlegi helyzetről. Mint fogalmazott, „a Bahreini és a Szaúd-arábiai Nagydíj elhalasztása nem jelenti azt, hogy a munka is megállt. A Japán Nagydíj után az Aston Martin Forma–1-es csapatának tagjai és a HRC mérnökei közösen dolgoznak a szakurai fejlesztőközpontban, Tokiótól nagyjából három órára.”
Hozzátette, hogy „éjjel-nappal azon vagyunk, hogy javítsuk az ellenintézkedéseinket, és így készülünk a következő futamra Miamiban. Tudjuk, hogy bizonyos megoldások időigényesek, de továbbra is szorosan együttműködünk.”
A szakember azzal zárta gondolatait, hogy „találkozunk a Sunshine State-ben a második sprintes hétvégén”, utalva Floridára, ahol a Miami Nagydíjat rendezik.
Nem csak a motor a kérdés
A Honda jelenleg nem tud érdemben változtatni a teljesítményén, hiszen az ADUO bevezetésének időpontja továbbra sem ismert, és egyelőre nincs hír arról, hogy előrébb hoznák. Éppen ezért most az a cél, hogy minden készen álljon, amikor megnyílik a lehetőség a módosításokra, és ne ismétlődjön meg az a helyzet, amikor egy frissen homologizált erőforrás is elmarad a várttól.
Fontos azonban, hogy nem kizárólag a hajtáslánc okoz fejfájást. Miközben Szakura kulcsszerepet játszik a motoroldali fejlesztésekben, Silverstone-ban párhuzamosan dolgoznak a karosszéria gyenge pontjain is, hiszen a csapat korábban elismerte, hogy az alváz sem hibátlan.
Fernando Alonso már jelezte, hogy a felzárkózás nem megy egyik napról a másikra, így Miamiban legfeljebb a hátrány csökkentése lehet a reális cél. A kihagyott hetek tehát nem a pihenésről szóltak, hanem arról, hogy a következő versenyhétvégére kézzelfogható előrelépést mutassanak.