A szűk monacói utcákon a gázreakció és az erőforrás vezethetősége kulcsfontosságú, a Honda pedig éppen ezen a téren rukkolt elő egy váratlan szoftveres fejlesztéssel az Aston Martin számára. Bár a fizikai alkatrészekhez egyelőre nem nyúlhattak, a japán mérnökök az adatok alapos elemzésével és egy teljesen új motorvezérlési térképpel jelentős javulást értek el.
A szakemberek újraprogramozták az olyan kritikus paramétereket, mint a gyújtás és a befecskendezés időzítése, valamint az üzemanyag-levegő arány. Emellett a csapat szimulátorában külön teszteket futtattak az elektromos energia menedzselésének optimalizálására.
„A monacói pálya rendkívül egyedi, az erőforrásaink pedig célzott felkészülést igényelnek ahhoz, hogy alkalmazkodni tudjunk a körülményekhez” – fogalmazott Sintaro Orihara, a Honda pályamenti igazgatója. A szakember szerint a fokozatos és pontos gázreakció elengedhetetlen a hercegségben, a vártnál korábban érkező megoldás így komoly előnyhöz juttathatja az istállót.
Túl a kezdeti nehézségeken
Mindez éles kontrasztban áll az idei szezonkezdet nehézségeivel. A teljesen új fejlesztésű erőforrás eleinte komoly vibrációkkal küzdött, ami súlyos megbízhatósági problémákat okozott a tesztek során.
A gyártó mára sikeresen leküzdötte ezeket a kezdeti akadályokat, vagyis a fókusz immár kizárólag a maximális teljesítmény hajszolására terelődhet. A valódi, átfogó hardveres csomag ugyanakkor csak a nyári szünet környékén érkezik meg.
Ez a frissítés már közvetlenül a belsőégésű motor szívét veszi célba, a fejlesztések célja az égési folyamat tökéletesítése és a belső súrlódás csökkentése. A fékpados tesztek első eredményei a hírek szerint kifejezetten biztatóak.
Jövőbeli kihívások
A háttérben eközben már a távolabbi jövő is formálódik, az FIA ugyanis a teljesítményleadás arányainak módosítását tervezi. A szövetség az eredeti egyenlő megoszlás helyett a hatvan-negyvenes arány felé tolná el a belsőégésű motor és az akkumulátor kapcsolatát.
A Honda egyértelművé tette, hogy ez az irányváltás nem befolyásolja a jövőbeli terveiket, mivel alapfilozófiájuk továbbra is az égés hatékonyságának növelésén alapul. Az üzemanyag-átfolyás jövőre várható növelése a japánok szerint legfeljebb újabb megbízhatósági kihívást jelent majd számukra.