Lewis Hamilton merész fékegyensúly-beállítással ment pályára a Monacói Nagydíj hétvégéjén, ami még Jensont Buttont is meglepte. A brit világbajnok szerint ez egyértelmű jele annak, mennyire magabiztos jelenleg a Ferrari versenyzője.
Hamilton a hercegségbe érkezve azonnal felvette a ritmust. Az első két szabadedzésen a Ferrari kettős élén zárt, az egyik tréningen Charles Leclerc, a másikon ő volt a gyorsabb, így a Scuderia már pénteken megmutatta, hogy komoly esélyesként érkezett az utcai pályára.
Button a Sky Sports F1 adásában arról beszélt, hogy Hamilton mindig is az élénk első tengelyt kedvelte. „Lewis mindig így szerette beállítani az autót. Szerintem ezért okoztak neki nehézséget az előző generációs autók. Azokkal nem lehetett túlkormányzottságot vállalni. Ha megcsúszott a hátulja, már a falban voltál. Most viszont lehet egy kicsit játszani a hátsó résszel, csúsztatni az autót, és ez sokkal inkább illik az ő stílusához.”
A 2009-es világbajnok külön kiemelte, mennyire passzolnak ezek az autók Monacóhoz. „Sokkal jobban mutatnak ezen a pályán. A versenyzőknek keményen kell dolgozniuk a volánnál. A ground-effect korszak autói nagyobbak és nehézkesebbek voltak. Ez a konstrukció sokkal inkább illik a pályához és Monaco hangulatához.” - idézi az F1 Oversteer.
Anthony Davidson közben arra lett figyelmes, hogy Hamilton a megszokottnál jóval előrébb állította a fékegyensúlyt. „Meglepett, hogy 62-63 százalékra tette előre a fékegyensúlyt. Egy F1-es autónál általában 58 százalék körül van az ideális tartomány. Ez jól mutatja, mennyire ideges volt az autó hátulja” – mondta a szakértő.
Button szerint ez nemcsak kockázat, hanem önbizalom kérdése is. „Ez nagyon magas érték, ugyanakkor azt is jelzi, mennyire bízik az első fékekben. Idén több autónál is láttunk komoly első kerékblokkolásokat, igaz? Tegnap az edzéseken is sok ilyen volt, főleg Charles-nál. Emiatt engem is meglep, hogy ennyire előretolta.”