Jolyon Palmer korábbi Forma–1-es pilóta szerint a szezonnyitó utáni eredmények igencsak csalókák, ugyanis az ausztráliai pálya karakterisztikája jelentősen torzította a valós erőviszonyokat.
Bár papíron a Mercedes kettős győzelemmel dominálta a hétvégét, a brit szakértő úgy véli, a maranellóiak hamarosan kőkeményen visszavághatnak. Az F1.com számára készített elemzésében leírta, hogy a melbourne-i vonalvezetés sajátos energiamenedzsmentet követelt meg, ami egyértelműen a riválisok malmára hajtotta a vizet. A vörösöknek az egyenesekben jóval több energiát kellett visszanyerniük, ami komoly hátrányt jelentett az egész futam alatt.
Ennek ellenére a 2026-os szabályrendszerhez igazodó, aktív aerodinamikával felszerelt SF-26-os a gyors kanyarokban kiválóan mozgott, a lassú tempójú szakaszokon pedig egyenesen felülmúlta a német gyártó autóit. A korábbi versenyző szerint a jelenlegi naptárban számos olyan helyszín szerepel, ahol a technikai egyensúly átrendeződése miatt egyértelműen a Ferrari léphet elő favoritnak.
„A győzelem hamarosan megérkezhet” – fogalmazott az egykori pilóta, majd kitért arra is, hogy a közelgő sanghaji hétvége egy sokkal reálisabb képet adhat az élmezőny helyzetéről.
Kíméletlen pilótapáros a volán mögött
Az autó ígéretes tempója mellett a versenyzők formája is komoly fejtörést okozhat az ellenfeleknek. Charles Leclerc rögtön a futam elején bizonyította kivételes érzékét a kerék a kerék elleni csatákban, amikor George Russell-lel vívott nagyon látványos párharcot. A csapatnál második évét töltő Lewis Hamilton eközben nyomát sem mutatja a jóllakottságnak. A brit klasszis hihetetlenül motiváltan versenyez, amit az ausztráliai rajtja is tökéletesen példázott.
A hetedik kockából indulva elképesztő lendülettel lőtt ki az első kanyar felé. Palmer véleménye szerint a pilóta akár Russellt is komolyan szorongathatta volna az első métereken, ha a helyezkedés során nem szorul ki a pálya külső ívére. A téli teszteken látottak alapján tehát kijelenthető, hogy az állórajtok terén hatalmasat lépett előre az olasz gárda a téli szünetben.
Elhibázott taktika fosztotta meg őket a sikertől
Felmerül a kérdés, hogy a rengeteg pozitívum ellenére miért maradt el a várt átütő siker az évadnyitón. Az elemzés alapján a pályán mutatott teljesítmény helyett a bokszutcában csúszott ki az irányítás a kezükből. A virtuális biztonsági autós fázis alatt a Mercedes azonnal reagált és lépéskényszerbe hozta ellenfelét, miközben a maranellói irányítóközpont túlságosan lassan hozta meg a kritikus döntéseket. Maga Hamilton is megkérdőjelezte a rádióban a két autó közötti stratégiai megosztást, a brit elemző pedig teljesen egyetértett ezzel a kritikával.
Az idény ezen korai szakaszában a kiforratlan autók és a kiszámíthatatlan megszakítások miatt a taktikai húzások a szokásosnál is többet nyomnak a latban. Ahogy azonban haladunk előre a szezonban, a futamok képe egyre letisztultabbá válik, a nyers tempó pedig átveszi a főszerepet, ez a folyamat pedig rövidesen meghozhatja az áttörést a vörös autók számára.