Kényszerből szerződtethetett pilótát az F1-es középcsapat – sajtóhír

A pilótapiac teljes felfordulást élt át az előző évben, amikor Lewis Hamilton bejelentette átigazolását a Ferrarihoz. A földrengésszerű átigazolást követően számos istálló sietett biztosítani versenyzőit a jövőre nézve, ami tíz pilótacserét eredményezett a közelgő szezonra, és hat új teljesszezonos versenyző csatlakozott a mezőnyhöz.

Ez éles ellentétben áll a 2024-es évaddal, amikor az F1 történetében először fordult elő, hogy nem érkezett új pilóta az előző szezon végéhez hasonlítva. Sok csapat hosszú távú szerződésekkel gondolt a jövőre a 2026-os szabályváltozást megelőzően, de hat versenyző szerződése csak 2025 végéig érvényes.

Mind a Mercedes, mind a Racing Bulls mindkét pilótája szerződés nélkül marad, akárcsak a Red Bull versenyzője, Liam Lawson és az Alpine pilótája, Jack Doohan. Az ESPN jelentése szerint az említett hat pilóta egyikét talán csak azért szerződtették 2025-re, mert a csapatnak „elfogytak az egyéb lehetőségei", ami nem jó jel a jövőjére nézve.

A Red Bull előléptette Isack Hadjart az F1-be, miután a tavalyi F2-es szezonban második lett Gabriel Bortoleto mögött. A francia pilóta Cunoda Júki csapattársa lesz a Racing Bullsnál, amely a nyolcadik helyezésnél jobb eredményt szeretne elérni az idén.

Hadjar volt az utolsó versenyző, akinek megerősítették helyét 2025-re. Lehetőségét annak köszönheti, hogy a Red Bull elbocsátotta Sergio Perezt, így Lawson az ő helyére léphetett, a 20 éves francia pedig az új-zélandi helyét foglalhatta el a Racing Bullsnál.

A francia egy tehetséges pilóta, aki megérdemli helyét az F1-ben, azonban jelentés szerint a Red Bullnak talán nem volt más választása, mint őt előléptetni. Hadjar „teljes ismeretlen" lesz 2025-ben, mivel F2-es teljesítménye „következetlen" volt, bár ez nagyrészt a mechanikai problémákkal küzdő gépének volt köszönhető.

Jelenleg „nem egyértelmű", hogy a Red Bull méltónak találta-e őt az F1-be való előléptetésre, vagy egyszerűen „elfogytak az egyéb lehetőségeik". A Milton Keynes-i csapat jelenlegi versenyzői állományát tekintve, Hadjar volt a legjobb választásuk más istállók pilótáinak szerződtetése helyett.