Laurent Mekies 1977. április 28-án született a franciaországi Tours-ban, és 48 évesen a Red Bull Racing második vezérigazgatója lett. A Forma-1-be 2005-ben belépő osztrák csapat húsz éven át Christian Horner vezetése alatt formálódott, strukturálódott és aratott sikereket, mielőtt július 9-én, szerdán hirtelen távozott a szezon közepén.
Az aerodinamikára szakosodott mérnök, Laurent Mekies, több mint 25 éve vesz részt az autósportban, az Asiatech-nél kezdte az F3-ban. A 2000-es évek elején az Arrows csapathoz csatlakozva belekóstolt a Forma-1-be, majd Faenzába ment, hogy a Minardinál Mark Webber, Justin Wilson, Baumgartner Zsolt és Christijan Albers versenymérnöke legyen.
Amikor a kis olasz csapatot 2006-ban a Red Bull megvásárolta, és Toro Rosso lett belőle, a franciát főmérnökké léptették elő, és hosszú távra berendezkedett, majdnem egy évtizeden át töltötte be ezt a pozíciót.
2014-ben visszavonult a versenyzéstől, de a Forma-1-ben minden eddiginél jobban részt vett, miután az FIA felvette a Forma-1 szervezői gárdájába. Biztonsági igazgatóként és a versenyigazgató asszisztenseként aktív szerepet játszott a szabályok kidolgozásában és a Halo, az együléses versenyeken nélkülözhetetlenné vált védőelem kifejlesztésében.
A nemzetközi irányító testületnél eltöltött három év után Laurent Mekies visszatért a kerítés másik oldalára. Lehetetlen volt számára, hogy ne kerüljön a Ferrari bűvkörébe, amely öt évig a pályamérnöki igazgatójává, sportigazgatójává, majd csapatfőnök-helyettessé tette. Akkoriban ez a lépés kiváltotta a többi csapat haragját, mert rövid idő telt el Mekies FIA-tól való távozása és Maranellóba érkezése között.
Amellett, hogy Laurent Mekies kiváló mérnök, az emberek irányításának képessége is megmutatkozott. Amikor a Red Bull úgy döntött, hogy újragondolja második csapatának, a mostani Racing Bullsnak a projektjét, az osztrák klán hozzá fordult: vissza Faenzába, ahol Laurent Mekies 2024 elején vette át először egy csapat irányítását, az elpusztíthatatlan Franz Tost utódjaként.
„Szerintem nagyon-nagyon jól érti a szakmát, hiszen az FIA mérnökeként került ide" – emlékezett vissza Frédéric Vasseur annak idején, amikor hadnagya távozott a Scuderiától. „És kétségtelen, hogy egy ilyen pozícióban olyasvalakit keresünk, aki teljes mértékben érti az üzletet."
Az olasz csapat élén végzett munkája nem maradt észrevétlen, elsősorban sportszakmai szempontból, miközben egy olyan pilótapárossal kellett foglalkoznia, amely Max Verstappen csapattársának keresése közben ritkán volt stabil. De Laurent Mekies azt is megmutatta, hogy képes egy Forma-1-es csapat irányításának és szervezésének számos aspektusát kezelni.
A Red Bull által Christian Horner helyére kiválasztott Laurent Mekies kétségtelenül most néz szembe a legnagyobb kihívásával, hiszen egy olyan struktúra irányítását veszi át, amely túlmutat egy egyszerű csapat keretein: a Red Bull egy új szélcsatornát szerez be, a Forddal együtt dolgozik az első saját motorján, és az elmúlt hónapokban olyannyira szétszakadt, hogy Max Verstappen jövője is kétségessé vált. Az idő majd eldönti, hogy a két Horner-évtized öröksége arannyá vagy porrá válik-e...