Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Charles Leclerc a harmadik helyet szerezte meg a Mexikói Nagydíj időmérő edzésén, a Ferrari versenyzője azonban egyáltalán nem volt elégedett a saját teljesítményével, különösen a Q3 utolsó gyorskörében látottak miatt.

A monacói pilóta ugyan az élmezőnyből várhatja a vasárnapi futamot, mégis úgy érzi, hogy több is lehetett volna benne, hiszen az időmérő során komoly nehézségeket okozott számára az abroncsok megfelelő működési tartományba hozása. Leclerc szerint már a kivezető körökön sem volt egyszerű dolga, ez pedig különösen a kvalifikáció legfontosabb szakaszában jelentett problémát.

A Ferrari versenyzője a Q3 második próbálkozása előtt ugyan egy viszonylag tiszta kivezető kört teljesített, az autó viselkedése mégis jelentősen eltért attól, amit korábban tapasztalt, így nem tudta kihozni belőle a szükséges teljesítményt. Leclerc nem próbálta másra hárítani a felelősséget, egyértelműen saját magát nevezte meg a történtek egyik okaként.

„Egyszerűen nem végeztem jó munkát. A kivezető körökön nagyon nehéz volt az abroncsokat a megfelelő működési tartományba hozni. Ezen a területen küszködtünk a legtöbbet” – fogalmazott a monacói versenyző, aki azt is elárulta, hogy a Q3 második nekifutása előtt már kedvezőbbnek tűnt a helyzet, a körülmények azonban végül nem alakultak megfelelően.

„A Q3 második menetében viszonylag tiszta kivezető köröm volt, de az autó teljesen másképp viselkedett, mint korábban, én pedig nem végeztem el a szükséges munkát akkor, amikor kellett volna. Kissé csalódott vagyok, de az, hogy innen a harmadik helyről indulhatok, azért nem olyan rossz” – mondta Leclerc az időmérőt követően.

A Ferrari pilótája arról is beszélt, hogy különösen a kvalifikáció utolsó szakaszában kellett sokat küzdenie az autóval, miközben szerinte a mexikói pálya sajátosságai minden versenyző számára komoly kihívást jelentenek. A monacói úgy látja, hogy a rendelkezésre álló leszorítóerő mellett rendkívül alacsony tapadási szinttel kell megbirkózniuk, ami miatt folyamatosan a határon kell tartaniuk az autót.

 „Eléggé küzdöttem az autóval, különösen a Q3-ban. A nap végén azonban mindenki számára ugyanolyanok a körülmények. A rendelkezésünkre álló leszorítóerő mellett rendkívül alacsony a tapadás, ezért küzdeni kell az autóval. Ilyen körülmények között szórakoztató a határokig feszegetni az autót” – tette hozzá a Ferrari versenyzője.

Hozzászólok