Charles Leclerc hazai közönsége előtt ugyan megnyerte a monacói első szabadedzést, a gyakorlás végén azonban a felügyelők elé kellett állnia. A Ferrari versenyzője nagyjából tíz perccel a leintés előtt a tizennyolcas kanyarban akadályozta Liam Lawsont, emiatt pedig vizsgálat indult ellene.
Az FIA végül hivatalos megrovással zárta le az ügyet, miután kiderült, hogy a feltartást egy rádiós kommunikációs hiba okozta. A hivatalos dokumentum szerint a monacói pilóta és versenymérnöke, Bryan Bozzi között alakult ki félreértés a pályán lévő távolságok kapcsán.
Félreérthető mérnöki utasítás
„A felügyelők meghallgatták a tizenhatos rajtszámú autó versenyzőjét, a harmincas rajtszámú autó versenyzőjét, a csapatok képviselőit, valamint megvizsgálták a helymeghatározó rendszer adatait, a videókat, a csapatrádiót és a fedélzeti kamerás felvételeket. Amikor a harmincas autó megközelítette a tizenhatost, a csapat arról tájékoztatta versenyzőjét, hogy három másodpercre van Bearman, öt másodpercre pedig Lawson. Ez egy pontos állítás volt.”
„A tizenhatos autó pilótája azonban joggal feltételezte, hogy ez öt másodperces különbséget jelent Bearman és Lawson között, miközben a valóságban csak két másodperc volt a távolság. Végső soron ez a félreértés volt a felelős a felesleges feltartásért. A csapat egyetértett abban, hogy a jövőbeli hasonló esetek elkerülése érdekében felülvizsgálja kommunikációs protokollját” – olvasható az FIA hivatalos indoklásában.
Leclerc számára nem ez volt az első hivatalos jelenés a monte-carlói hétvégén. A hazai pályán versenyző pilóta a csütörtöki sajtótájékoztatóról késett el, amiért ötezer eurós (körülbelül kétmillió forintos) felfüggesztett pénzbüntetést kapott.