Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Mindössze 8 pont választja el egymástól Charles Leclerc-t és Lewis Hamiltont a Mexikói Nagydíj előtt.

A csapattárson felüli győzelem nem csupán pontokról, hanem a Maranellón belüli dominanciáról és a lélektani fölényről is szól. Charles Leclerc és Lewis Hamilton között mindössze nyolc pont a különbség a Mexikói Nagydíj előtt, a tét pedig a házon belüli elsőbbség.

Bár a bajnoki címért vívott küzdelemben Andrea Kimi Antonelli áll az élen, a második helyért óriási a tülekedés. A második helyezett George Russell és az ötödik Lando Norris között mindössze 31 pont a távolság, ebben a bolyban csatázik a Ferrari két pilótája is.

A maranellóiak két versenyzője között a Barcelona-Katalónia Nagydíj után még 36 pont volt a különbség Hamilton javára, miután Leclerc kiesett. A monzai balesetét követően a monacói hátránya változatlan maradt, ám a brit pilóta madridi fékhibája és kiesése után nagyot fordult a kocka. Leclerc az utóbbi négy futamból háromszor is csapattársa előtt ért célba, amivel csaknem teljesen ledolgozta a lemaradását.

A két versenyző közötti belső párharc lélektani hátteréről Riccardo Ceccarelli, Leclerc mentáltrénere nyilatkozott, amiről az F1 Oversteer is írt. A szakember úgy véli, hogy a házon belüli rangsor alakulása messze túlmutat a puszta világbajnoki helyezéseken.

Házon belüli lélektani csata

„Egyértelműen nemcsak a bajnokság második helye a tét, hanem a csapaton belüli egyeduralom is. Ha 3 vagy 4 ponttal a csapattársad előtt fejezed be a szezont, az a történelem szempontjából talán keveset számít, a csapatszellemre és a belső egyensúlyra viszont óriási hatással lehet” – fogalmazott Ceccarelli.

„A legfőbb riválisod mindig a csapattársad, ezért a legyőzése mindig kiemelten fontos. Izgalmas, akár kemény csatákra is számíthatunk, ám mivel mindketten érett, felelősségteljes és korrekt versenyzők, nem várok tőlük ütközéseket, ahogyan azt sem, hogy bármelyikük félreállna a másik kedvéért.”

A pályán idén már láthattunk meleg helyzeteket a két ferraris között. Hollandiában hajszálon múlt az ütközés, Olaszországban Hamilton a kavicságyban kötött ki az előzési kísérletnél, Austinban viszont az első körben visszalépett a támadástól, ami arra utalhat, hogy a monzai incidens után szigorúbb belső szabályok léptek életbe.

Történelmi léptékek és a maranellói jövő

Hamilton számára kiemelten fontos lenne, hogy az olasz csapat vezető pilótájaként zárja a szezont, hiszen komoly átalakításokért küzd a Maranellóban uralkodó tizennyolc éves bajnoki csönd megtörése érdekében. A brit pilóta szeretné megszakítani azt a rossz sorozatot, aminek során a legutóbbi négy szezonból háromszor alulmaradt a házon belüli csatában.

Leclerc ugyanakkor 2019 óta erősíti a gárdát, jövőre pedig Michael Schumachert megelőzve a Ferrari leghosszabb ideje szolgáló versenyzőjévé válik. Pályafutása során mindössze egyetlen alkalommal fordult elő, hogy maranellói csapattársa több pontot gyűjtött nála a szezon végén.

Hozzászólok