Lewis Hamilton szerint a Ferrarinál nem férnek bele a további hibák, ha a csapat idén fel akar érni a csúcsra. A brit önkritikusan elismerte, hogy az utóbbi időben értékes pontokat szórt el a saját mulasztásai miatt.
A magyarországi hétvége előtt a maranellóiak tűntek a legfőbb esélyesnek, hiszen a mogyoródi aszfaltcsík tökéletesen feküdt az idei Ferrarinak. A pénteki szabadedzéseken mutatott erős tempó igazolta is a várakozásokat, ám a szombati időmérő edzés utolsó szakaszában Lando Norris végül elcsaklizta a pole pozíciót.
Hamilton helyzete ezt követően vált igazán nehézzé, amikor Oscar Piastri feltartásáért öthelyes rajtbüntetést kapott, így a második hely helyett csak az 5. rajtkockából indulhatott. A kaotikus futamon ráadásul egy újabb büntetés pecsételte meg a sorsát, amelyet a bokszutcai sebességhatár túllépése miatt szabtak ki rá.
A világbajnok mindenáron meg akarta előzni a Mercedes pilótáját, Kimi Antonellit az első kanyar felé menet, emiatt feltehetően túl korán kapcsolta ki a sebességhatárolót a bokszutca kijáratánál. A rendszer minimális, mindössze 0,1 km/órás túllépést regisztrált, ami automatikusan maga után vonta a szankciót.
Bár a Ferrari versenyzője kezdetben túl szigorúnak tartotta a sportfelügyelők döntését, a leintés után már elismerte, hogy az ő számlájára írható a mulasztás. Az F1 Oversteer kiemelte, Hamiltonnak nem ez volt az első ilyen esete mostanában, hiszen Belgiumban a George Russell-lel való ütközésért, Silverstone-ban pedig kiugrásért kapott vitatott büntetést.
Növekvő hátrány a pontversenyben
A legutóbbi három nehéz hétvége után Hamilton már ötvenpontos lemaradásban van a tabellát vezető Antonellivel szemben, a helyzetet pedig a DAZN csatornának értékelte.
„Egyáltalán nem mondhatom, hogy pozitív hangulatban vonulok el a nyári szünetre. Három kifejezetten rossz futam van mögöttem, ám a bajnoki harcban még mindig ott vagyunk a tűz közelében” – nyilatkozta Hamilton.
„Az ilyen versenyeken úsznak el a világbajnoki címek. El kell fogadnom, hogy az utolsó három nagydíjon olyan hibákat követtem el, amelyek rengeteg pontomba kerültek. Most ki kell használnom a pihenőt, hogy tiszta fejjel, megerősödve térhessek vissza a pályára” – fogalmazott a brit versenyző.
Csapatszinten is javulni kell
Nemcsak a pilóta, hanem a Ferrari is több alkalommal hozott rossz döntéseket a közelmúltban. Nagy-Britanniában és Magyarországon is rosszul sült el az utolsó pillanatokra hagyott taktikai hazardírozás a bokszkiállásoknál. Belgiumban ráadásul a rossz kommunikáció miatt a kerékcsere is kaotikusan alakult, amelynek során az egyik szerelő el is esett a nagy sietségben.
Az olasz istálló emellett magára vállalta a felelősséget Hamilton mogyoródi rajtbüntetéséért is. A mérnökök ugyanis túl későn szóltak a pilótának a mögötte érkező Piastriról, így nem tudott időben lehúzódni a McLaren elől.
A Ferrari tisztában van vele, hogy az autó technikai hátrányai miatt kizárólag hibátlan futamokkal lehet esélyük a bajnoki címre, a végrehajtás szintje azonban egyelőre elmarad az elvárttól. Hamilton a barcelonai győzelme óta mindössze 9 pontot veszített Antonellivel szemben, ám a valós tempó alapján inkább növelnie kellett volna az előnyét az olasz riválisával szemben.