Hamilton kezelhetőségi problémákra mutatott rá a 2025-ös Japán Nagydíj időmérőjén nyújtott gyenge teljesítményét követően, miután a Ferrari kulcsfontosságú módosításokat hajtott végre a kínai kizárás megismétlődésének elkerülése érdekében.
A brit pilóta a nyolcadik helyről rajtol Szuzukában, mindkét Red Bull, mindkét McLaren és csapattársa, Charles Leclerc mögött, aki a negyedik helyet szerezte meg. A Ferrari a figyelem középpontjába került, miután két héttel ezelőtt Sanghajban mindkét versenyzőt kizárták különböző technikai szabálytalanságok miatt.
„Nem elég jó részemről. A 8. hely nem nagyszerű. Magasabban fut az autónk, mint szeretném, de mindenki ugyanebben a cipőben jár” – mondta Hamilton az időmérő után. „Charles nagyszerű munkát végzett. Különböző irányba mentünk a beállításokkal. Sok alulkormányzottságom volt, és egyszerűen nem tudtam beállítani."
A Ferrari mindkét autón megemelte a hasmagasságot Sanghaj után, ahol Hamilton hátsó kopólemeze túlzottan kopottnak, Leclerc autója pedig 1 kg-mal könnyebbnek bizonyult. A csapat hivatalos nyilatkozatában elismerte a beállítási hibát: „Hamilton kopásával kapcsolatban kis mértékben rosszul ítéltük meg a fogyasztást. Nem állt szándékunkban az előnyszerzés.”
Bár a változtatások a szabályoknak való megfelelést célozták, megzavarták az autó teljesítményablakát. Egy olyan precíz pályán, mint Szuzuka, ahol az egyensúly, a kanyarsebesség és az aerodinamikai hatékonyság kritikus, Hamilton az egész időmérő alatt az alulkormányzottsággal küzdött.
„Őszintén szeretem az esőt, így remélem, holnap jön egy ilyen időmérő után" – mondta a brit, mivel az előrejelzések 86%-os esélyt jósolnak vasárnapi esőre.
A negyedik helyről induló Leclerc szerint csapata hasznos megoldást talált. „Vannak más problémáink, nem feltétlenül az autó hasmagasságával. Nem mehetek bele a részletekbe” – nyilatkozta. „Találtunk valamit a vezetési stílusomban, ami jobban működik és sokkal több önbizalmat adott az időmérő hátralevő részére."