Lewis Hamilton a Kanadai Nagydíjon aratott második helyével végleg meggyőzte az olasz sajtót arról, hogy megtalálta a közös hangot a Ferrarival. A brit pilóta ráadásul nemcsak az eredményével, hanem a mutatott tempójával is felhívta magára a figyelmet, a verseny során ugyanis egy látványos külső íves manőverrel utasította maga mögé Max Verstappent.
A maranellóiak garázsának két oldalán teljesen eltérő hangulat uralkodott a montreali leintést követően. Míg Charles Leclerc pályafutása legnehezebb hétvégéjeként hivatkozott az eseményekre, csapattársa valósággal lubickolt a sikerben. A monacói letörtségével ellentétben a brit versenyző rendkívül felszabadultan nyilatkozott, egyenesen a legboldogabb ferraris napjának nevezve a vasárnapot.
A sikerhez nagyban hozzájárult a versenymérnökével, Carlo Santival kialakított kiváló munkakapcsolata is.
„Elképesztően fantasztikus szakember, tényleg imádok vele dolgozni. A másodszámú mérnököm szintén remek munkát végzett ezen a hétvégén, amivel rengeteget segített abban, hogy még több teljesítményt sajtoljak ki az autóból, így egy sokkal kellemesebb tartományba kerültünk” – fogalmazott a hétszeres világbajnok.
Elismerő szavak az olaszoktól
A meggyőző teljesítményt az olasz Corriere della Sera is kiemelkedőnek értékelte, ezért kilences osztályzatot adtak a britnek.
„Egy teljes távú versenyen, nem pedig egy sprinten, amit Kínában egyszer már megnyert, ez a második hely a Notre Dame-szigeti pályán a legjobb eredménye, amióta a Ferrarit vezeti. Vajon ez lehet egy fordulópont kezdete, esetleg most kezd igazán megmutatkozni a kapcsolata a csapattal?” – olvasható a lap hasábjain.
Ezzel szemben Leclerc mindössze 6,5-es értékelést kapott az újságíróktól, miután a szombati napot a tempó és a versenyképesség teljes hiánya miatt katasztrofálisnak nevezte.
„Vasárnap azonban a nyolcadik helyről a negyedikre kapaszkodott fel, ami megtanította neki, hogy az ördög nem mindig olyan fekete, mint amilyennek lefestik. Ennek ellenére közel harminc másodperces lemaradással ért célba Hamilton mögött, ami jelentős hátrányt jelent” – írták a monacói pilóta teljesítményéről.
Mindez éles kontrasztban áll a tavalyi évvel, amikor Hamilton első ferraris szezonjában elmaradt a várt áttörés, így pályafutása egyik legnehezebb idényét teljesítette. Az új szabályrendszer érkezése azonban a legjobbkor jött számára, ugyanis láthatóan sokkal jobban érzi magát a jelenlegi versenygép volánja mögött.