Kettős érzésekkel zárhatta a barcelonai időmérőt a Racing Bulls csapata. Liam Lawson sorozatban másodszor jutott be a kvalifikáció harmadik szakaszába, csapattársa számára azonban egy hirtelen fellépő technikai probléma jelentette a végállomást a Q2 végén.
Arvid Lindblad mindössze egyetlen tizedmásodperccel maradt el a továbbjutást érő tizedik helytől, amelyet így Nico Hülkenberg kaparintott meg. A tizenegyedik rajtkockát megszerző pilóta utolsó gyorsköre ráadásul egyáltalán nem volt zökkenőmentes.
„Kissé csalódott vagyok a mai eredmények miatt, mivel a második szakasz vége szerencsétlenül alakult számomra. Az utolsó próbálkozásom során már az első kanyar előtt elment az erő az autóból, emiatt meg kellett szakítanom a körömet” – nyilatkozta Lindblad.
„Ahhoz a ponthoz érve már nagyjából két másodperces hátrányban voltam, vagyis érdemben nem tudtam volna javítani. Az autó mindennek ellenére az egész hétvége folyamán gyors volt, minden edzésen jól mozgott, így csak megköszönni tudom a csapatnak a kiváló munkát.”
Elszalasztott kettős siker
A garázs másik oldalán eközben sokkal derűsebb volt a hangulat. Lawson a nyolcadik helyet szerezte meg a rajtrácson, így az idei szezon során harmadik alkalommal harcolhatott a legjobb tíz között.
„Teljes mértékben elégedett vagyok a mai nappal. Erős időmérőt teljesítettünk, ráadásul pont akkor sikerült összeraknom a körömet, amikor az a leginkább számított” – fogalmazott az új-zélandi versenyző.
„Sajnálom, hogy Arvid nem jutott tovább, hiszen egyértelműen megvolt a potenciál a csapatban a kettős Q3-as szerepléshez. Ezzel együtt is rengeteg pozitívumot hozott a nap, a tempónk ugyanis a vártnál is egy kicsit jobbnak bizonyult, ami mindenképpen bizakodásra ad okot.”
Gumigyilkos futam jön
A spanyolországi pálya karakterisztikája mindkét pilóta szerint komoly kihívás elé állítja majd a mezőnyt a futamon. A magas gumikopás miatt a gumikezelés kulcsfontosságú lesz a pontszerzés szempontjából.
„Jó esélyünk van a pontszerzésre, a futam azonban biztosan nem lesz egyszerű. Ezen a pályán hatalmas terhelés éri az abroncsokat, ami jelentős kopáshoz vezet, ezért a gumikezelés és a megfelelő futam közbeni döntések jelentik majd a kulcsot. Kizárólag a saját feladatunkra koncentrálunk, megpróbálunk mindent jól csinálni, aztán meglátjuk, milyen eredményt érhetünk el” – tette hozzá Lawson.
„A magas gumikopás miatt holnap valószínűleg legalább két bokszkiállás vár ránk. Kétségtelenül megvan az esélyünk a pontszerzésre, a futam során rengeteg lehetőségünk lesz, ezeket pedig ki kell használnunk, hogy a maximumot hozzuk ki az autóból” – zárta gondolatait a csapattárs.