A Red Bull jövőbeni reménysége, Arvid Lindblad pénteken életében először vezethetett Formula-1-es autót hivatalos versenynapon, amikor a Brit Nagydíj első szabadedzésén lehetőséget kapott a világbajnoki istállótól. A mindössze 17 éves pilóta, aki augusztus 8-án ünnepli majd 18. születésnapját, a silverstone-i pályán mutathatta meg tehetségét, ahol végül a 14. helyen zárta az első tréninget, fél másodperces hátránnyal Max Verstappenhez képest.
Teljesítménye különösen figyelemreméltó annak fényében, hogy egy héttel korábban Ausztriában Alexander Dunne a McLaren volánja mögött negyedik lett az első szabadedzésen, alig egy tizeddel elmaradva Oscar Piastritól. A Helmut Marko által régóta támogatott Lindblad azonban szintén bizonyította rátermettségét, akinek F1-es debütálása a jelek szerint már 2026-ra biztosított lehet, függetlenül Max Verstappen jövőbeni döntéseitől.
„Kényelmesen éreztem magam az autóban, és úgy gondolom, hogy a tempóm is megfelelő volt," nyilatkozta a gyakorlás után a fiatal tehetség, aki az F2-es sorozatban is versenyzik idén. „Biztosan gyorsabban is mehettem volna, ha több köröm van, de figyelembe véve, hogy ez volt az első alkalom ebben a versenyautóban, és korábban csak néhány kört teljesítettem F1-es technikával, elégedett vagyok az eredménnyel," tette hozzá Lindblad, utalva arra a hatalmas különbségre, ami az F1 és az F2 között tapasztalható, hiszen a királykategóriás autók közel 15 másodperccel gyorsabbak ezen a pályán.
A brit fiatal versenyző hozzáállása kifejezetten érett volt az edzés során, hiszen saját bevallása szerint tudatosan próbált határon autózni, miközben biztos volt benne, hogy még így is az autó valódi teljesítménytartaléka alatt marad. „Az összehasonlítás az F2-vel kegyetlen, az F1-es versenyautó annyival jobb minden szempontból. Rendkívül hálás vagyok ezért a lehetőségért, és keményen fogok dolgozni azért, hogy teljes munkaidős Formula-1-es versenyző lehessek," fogalmazott a Red Bull fiatal tehetsége.
Silverstone-i bemutatkozása után Lindblad visszatért F2-es kötelezettségeihez, ahol azonban nem sikerült hasonlóan jó eredményt elérnie az időmérőn, mint az F1-es szabadedzésen. Mind a sprintfutamon, mind a főversenyen a tizenegyedik helyről kell majd rajtolnia, ami nem ideális pozíció a pontszerzéshez, ugyanakkor az első F1-es szereplés élménye minden bizonnyal kellő motivációt ad majd számára a folytatásban.