-crop-1200x800.jpg)
Helmut Marko már nem tölt be hivatalos szerepet a Red Bull Racingnél, ugyanis 2025 végén visszavonult, de a Forma–1-et továbbra is élénken figyeli. Az osztrák szakember az OE24-nek beszélt arról, hogyan látja a 2026-os idényt és az új technikai szabályok hatását, és nem titkolta, hogy egyelőre hiányérzete van.
„Valójában most leginkább a Ferrari rajtjai szolgáltatják a látványt” – fogalmazott. „Ha ezt kivesszük a képletből, nem sok minden történik. Az előzések jelentős része gyakorlatilag egyszerű elmenetel az egyenesben, de még a szezon elején járunk, talán javul a helyzet.”
Új erőviszonyok a mezőnyben
Tavaly a Red Bull Racing Max Verstappennel a McLaren legfőbb kihívója volt, idén azonban teljesen átrendeződött az élmezőny. A Mercedes és a Ferrari ragadta magához a kezdeményezést, miközben a Red Bull egyelőre keresi önmagát, és nem tudott stabilan a dobogós helyekért harcolni.
Marko ugyanakkor nem temeti korábbi csapatát. „A Red Bullról köztudott, hogy gyorsan és hatékonyan képes talpra állni” – mondta bizakodva.
Az osztrák arra is kitért, hogy a Bahreini Nagydíj és a Szaúd-arábiai Nagydíj elmaradása a közel-keleti háborús helyzet miatt akár kapóra is jöhet az energiaitalosoknak. „Ebben az értelemben még bármi lehetséges. Pozitívum, hogy az áprilisi két verseny elmarad, ez több időt ad a felkészülésre” – jegyezte meg. Amikor felvetették neki, hogy ez két pontszerzési lehetőség kiesését is jelenti, röviden reagált. „Ha nincs olyan autód, amellyel az élmezőnyben tudsz pontot szerezni, akkor ez nem hátrány.”
Verstappen, GT3 és a Nordschleife
Max Verstappen idén többször beszélt arról, hogy az új generációs Forma–1-es autókban a hangsúly erősen az energiamenedzsmentre került, amit kevésbé élvez, mint a GT3-as versenyzést. A négyszeres világbajnok ennek ellenére szoros kapcsolatban maradt Markóval, aki egykor lehetőséget adott neki a királykategóriában.
Az osztrák figyelemmel kísérte Verstappen szereplését a Nordschleifén is, ahol a holland megnyerte az NLS2-es futamot, mielőtt csapatát kizárták túl sok felhasznált gumiszett miatt. „Lenyűgöző volt, ahogy áthámozta magát a mezőnyön” – mondta Marko. „Bár a csapatát végül kizárták, ez elsősorban felkészülés volt a 24 órás versenyre, és abból a szempontból nagyon sikeresnek bizonyult.”
Marko nem tart attól, hogy ezek a kiruccanások elvonják Verstappen figyelmét a Forma–1-ről. „Ott találja meg az örömét, már tavaly is így volt” – utalt a GT-szereplésekre. „Egyszer szeretné teljesíteni Le Mans-t és Spát, az összes klasszikus 24 órás versenyt.”
Felmerült az is, hogy Verstappen korábban szívesen bemutatózott volna egy Forma–1-es autóval a Nordschleifén, ám ebből végül nem lett semmi. „Ez még két éve volt téma” – idézte fel Marko. „Túl nagy lett volna a kockázat. Ha Max ott autóba ül, pontosan tudja, mi a körrekord, és biztosan meg akarná dönteni.”