A monzai Olasz Nagydíjon elért harmadik helyezés az idei szezon egyik legértékesebb eredménye lehetett volna a Red Bull számára, a leintést követő események mégis a csapaton belüli feszültségekről árulkodtak. Max Verstappen a célba érés után azonnal a jármű hiányosságaira terelte a szót, ahelyett, hogy kiélvezte volna a dobogós sikert.
Feszültség a leintést követően
A leintés után Laurent Mekies, a Red Bull csapatfőnöke a rádióban gratulált a holland pilótának a nagyszerű vezetésért. Verstappen azonban a dicséretre nem örömmel, hanem az RB22 konstrukciós hibáinak taglalásával reagált.
„Ez egy nagyon szép dobogó, de tisztán látszik, mi történik az egyenesekben a hátuljával, illetve az úttartással, ahogyan azt már tudjuk” – mondta Verstappen a csapatfőnök szavaira reagálva.
Bírálatok a rádióhullámokon
A holland versenyző már a futam alatt sem rejtette véka alá a véleményét, hiszen a George Russell-lel és Kimi Antonellivel vívott csaták során is folyamatosan panaszzkodott az autó hátsó részének viselkedésére. A monzai teljesítmény az idei ötödik dobogós helyezést jelentette számára, ám az első hely hiánya miatt a frusztrációja egyre nyilvánvalóbbá válik.
A pilóta idei elégedetlensége nem új keletű, amiről az F1oversteer számolt be a monzai hétvégét követően. Verstappen a szezon során korábban még az interjúk alatt is gúnyos megjegyzésekkel illette a mérnökök munkáját.
Vezetői felelősség a nehéz időkben
Bár a maximalizmusa és a folyamatos nyomásgyakorlása korábban rengeteg sikert hozott a Milton Keynes-ieknek, a nyilvános bírálatok időzítése most sokak szerint visszájára sülhet el. Egy olyan versenyhétvége után, ahol a Red Bull a puszta tempó alapján gyengébbnek tűnt a riválisoknál, a megszerzett dobogó hatalmas fegyvertény volt a teljes stáb számára.
A rádióban közvetített elégedetlenség ugyanakkor könnyen demoralizálhatja a gyárban megfeszített tempóban dolgozó csapattagokat. Nem ez volt az első eset, amikor Verstappen vezetői hozzáállását kritikák érték, korábban ugyanis a sérült Isack Hadjar helyére beugró Liam Lawson meggyőző teljesítményének nyilvános elismerését is hiányolták tőle.
A Red Bull-lal hosszú távra elköteleződő versenyzőnek fel kell ismernie, hogy a vezéri szerepkör a csapattagok motiválását is magában foglalja. A konstrukció hibáinak jelzése elengedhetetlen a fejlődéshez, az elégedetlenség megfogalmazásának módja és időzítése viszont kulcsfontosságú a csapatszellem megőrzése szempontjából.