Martin Brundle szerint a McLaren vezetősége komoly fejtágítást tartott Lando Norrisnak a Szingapúri Nagydíj sprintversenyén történt ütközést követően. A brit pilóta az utolsó körben próbálkozott előzéssel csapattársa ellen, ám a manőver ütközéssel végződött.
A baleset következtében Oscar Piastri kiesett a versenyből, míg Norris végül a nyolcadik helyen zárt. Bár a brit versenyző közvetlenül az esetet követően még megvédte a próbálkozáshoz való jogát, a vasárnapi futam után már jóval önkritikusabb hangot ütött meg.
Túl nagy kockázatot vállalt Norris
A negyedik helyen célba érő pilóta belátta, hogy egyáltalán nem lett volna szabad megpróbálnia a manővert. Saját bevallása szerint a jövőben inkább a csapat érdekeit kell előtérbe helyeznie az egyéni ambícióival szemben.
„Nem lett volna szabad megpróbálnom azt a manővert, még akkor sem, ha lett volna rá lehetőségem. Egyértelműen többet kell gondolnom arra a csapatra, amelyet képviselek, ahelyett, hogy magammal foglalkoznék. Az én hibám volt, és cserbenhagytam a csapatot” – nyilatkozta Norris.
Veszélyben a csapat jövője
A korábbi Forma–1-es pilóta, Martin Brundle felhívta a figyelmet arra, hogy a belső feszültségek mellett a fölösleges anyagi kár is súlyos következményekkel járhat. A sérült alkatrészek pótlása ugyanis értékes erőforrásokat von el a jövőbeli fejlesztésektől, amint azt az F1 Oversteer megírta.
„Egészen biztos vagyok benne, hogy Zak és Andrea alaposan beléfojtották a szót, hiszen erre a lépésre semmi szükség nem volt. A szezon ezen szakaszában a költségplafon és az alkatrészek korlátozott száma miatt amúgy is rengeteg energiát fektetnek a 2027-es autó fejlesztésébe. Ha most újra alkatrészeket kell gyártaniuk és pénzt kell erre fordítaniuk, az a következő évet is hátrányosan érinti” – értékelte a helyzetet Brundle.
A McLaren ügyvezető igazgatója a vasárnapi futam előtt megerősítette, hogy mindkét versenyző határozott figyelmeztetésben részesült. Andrea Stella csapatfőnök elfogadhatatlannak nevezte a történteket, bár nyilvánosan nem bírálta külön a brit pilótát.
„Ez egy határozott parancs volt a részünkről, hogy ilyet többet nem tehetnek. Nem engedhetünk meg magunknak ilyen kiesést, miközben a Ferrarit próbáljuk utolérni, a Red Bull pedig a nyakunkon van. Tanulunk az esetből, mert biztosan akadtak dolgok, amiket csinálhattunk volna másképp” – fogalmazott Zak Brown.
A szingapúri hétvége után a McLaren hátránya 105 pontra nőtt a Ferrarival szemben, míg a Red Bull már csak hét pontra van tőlük. A wokingi csapatra komoly nyomás nehezedik, hiszen a pontverseny harmadik helye is veszélybe került a szezon hajrájában.