Az Austinban érkező fejlesztési csomag megoldást hozhat Piastri utóbbi hetekben tapasztalt fékproblémáira. Az ausztrál pilóta az utóbbi futamokon értékes pontoktól esett el a fékegyensúly hibái miatt, a McLaren pedig most a helyzet rendezésére készül.
A nehézségek már Monzában elkezdődtek, ahol az autó fékhibája miatt belső vizsgálatot indított a wokingi istálló. Ezt követően Bakuban Piastri elfékezte magát, ami újabb súlyos pontvesztéshez vezetett.
Andrea Stella csapatfőnök később elismerte, hogy a bakui incidensért elsősorban a csapatot terheli a felelősség. Az akkori fejlesztési csomag nem hozta a várt eredményeket, a McLaren pedig visszacsúszott az erősorrendben - írta a F1 Oversteer.
Technikai újítások a texasi pályára
A texasi helyszínre érkező módosítások célja a fékerő stabilitásának és a teljesítménynek a javítása. A szakemberek a padlólemezen is végrehajtottak kisebb alakításokat, hogy az autó jobban kezelje a rázóköveket.
„A Circuit of the Americas fizikailag erősen igénybe veszi a versenyzőt és az autót. A nagy sebességű kanyarok a csábító rázókövekkel jelentős terhelést generálnak, ami kibillentheti a pilótát, és károkat okozhat.”
„Mérsékelt fejlesztési csomagot hozunk erre az eseményre, amellyel a fékrendszer megbízhatóságát és teljesítményét szeretnénk javítani. Kipróbálunk néhány apróbb módosítást a padlólemezen is, az utóbbi futamok gyengébb szereplése után ugyanis Austin jobban feküdhet az autónknak” – fogalmazott Rob Marshall technikai igazgató.
Küzdelem az új szabályrendszerrel
Piastri dolgát nem csupán a technikai fennakadások nehezítik, hiszen a legutóbbi hétvégéken még Liam Lawson is több pontot gyűjtött nála. Néhány kritikus szerint az ausztrálból hiányzik az a szenvedély, amely a korábbi szezonban jellemezte a teljesítményét.
A valóságban Piastri nehezen alkalmazkodik az új szabályok szerint épült autóhoz. Andrea Stella elárulta, a csapat külön segítségben részesíti a pilótát, hogy vezetési stílusát hozzáigazítsák a konstrukció sajátosságaihoz.