Nem sokkal azután, hogy a sajtón keresztül kezdtek el üzengetni egymásnak, Laurent Mekies és a McLaren vezérigazgatója, Zak Brown egy személyes találkozó keretében tisztázta a Gianpiero Lambiase jövője körüli félreértéseket.
A feszültséget eredetileg az robbantotta ki, hogy a francia szakember a miami hétvégén tényként közölte, Max Verstappen versenymérnöke csapatfőnökként folytatja a konstruktőri bajnoknál, miközben a wokingiak korábban már bejelentették, hogy Lambiase vezető versenymérnöki pozíciót kap náluk.
A kijelentés természetesen nem maradt visszhang nélkül, hiszen Brown hamar odaszúrt egy megjegyzést, miszerint kollégája biztosan többet tud náluk. A McLaren-vezér egyúttal gyorsan megerősítette Andrea Stella maradását, eloszlatva ezzel az olasz szakember ferraris visszatéréséről szóló pletykákat.
Mekies azonban mindenképpen el akarta kerülni, hogy az ügy egy hosszas, médián keresztüli sárdobálássá fajuljon, így kezdeményezte a helyzet tisztázását. „Nagyon gyakran beszélgetek Zak-kel és a többi kollégámmal, és most egyikünk sem akart pingpongozni erről az egészről” – nyilatkozta a szakember, majd hozzátette, egy jót beszélgettek a dologról, ahogy mindig is szoktak, aztán pedig továbbléptek.
A belső erőforrásokra támaszkodnak
A négyszeres világbajnok holland pilóta kulcsemberének távozása komoly érvágás a Red Bull számára, ugyanakkor a felek közötti tárgyalások fényében az is benne van a pakliban, hogy Lambiase egészen 2028-ig a jelenlegi állomáshelyén marad.
„Ami GP pótlását illeti, van egy pár évünk gondolkodni rajta” – mondta mosolyogva, majd komolyabbra fordítva a szót hozzátette, büszkék a helyzetükre. „A viccet félretéve egyáltalán nem akarunk védekezni azzal kapcsolatban, hogy elvesztettünk néhány tehetséget, hiszen ez egy tény, ami már három-négy éve jelen van” – fogalmazott.
A Milton Keynes-i gárdától az utóbbi időben olyan meghatározó arcok távoztak, mint Adrian Newey és Jonathan Wheatley, ráadásul Will Courtenay, illetve Rob Marshall éppen a McLarenhez igazolt. „Ennek eredményeként a csapat legfőbb prioritása, hogy megteremtsük azt a környezetet, amellyel megtarthatjuk, fejleszthetjük és magunkhoz vonzhatjuk a bokszutca legjobb elméit” – folytatta gondolatmenetét az esetleges elvándorlások megállításáról.
Mekies szerint már most is remek alapokkal rendelkeznek ezen a téren. „Úgy érezzük, részlegről részlegre haladva nálunk vannak a legjobb szakemberek, és ez a motorrészlegen Ben Hodgkinsonnal és csapatával kezdődik, a karosszéria esetében pedig Pierre Wachéval és az ő embereivel” – mondta, miközben azt is egyértelművé tette, hogy közvetlenül a vezető mérnökök alatt is a legnagyobb tehetségek dolgoznak náluk.
Frissítések a struktúrában
Az energiaitalosok a jövőbeli stabilitás érdekében elsősorban a már meglévő munkatársaik előléptetésére fókuszálnak, ezt a stratégiát pedig csak akkor egészítik ki külsős igazolásokkal, ha az elkerülhetetlen.
„Amikor csak tehetjük, mindig megpróbáljuk kitalálni, hogyan tudnánk házon belülről előléptetni embereket” – értékelt a vezető, aki felhívta a figyelmet arra, hogy az elmúlt években számos saját nevelésű kiválóságukra lehetnek büszkék, és ezt az utat akarják folytatni. A versenytársak monitorozása viszont továbbra is opció marad számukra.
„Ha arra van szükségünk, hogy egy adott tudást vagy tapasztalatot a bokszutcai vetélytársainktól szerezzünk meg, akkor meg is fogjuk tenni, ahogy eddig is” – szögezte le.
A megújult technikai struktúra pontosan ezt a kettős filozófiát tükrözi a gyakorlatban is.
„Néhány hete láthatták, hogy az új struktúránk egy nagyon jó keverék, amely kiválóan ötvözi a belső előléptetéseket, hiszen Ben Waterhouse hatásköre kibővült, miközben a Ferraritól és a Racing Bullstól hamarosan csatlakozik hozzánk Andrea Landi” – nyilatkozta az istálló átalakításáról, majd lezárásként megerősítette, ők pontosan így állnak a dolgokhoz.
„Megadjuk a legjobb esélyt a saját embereinknek, de ha máshonnan kell frissítést hoznunk, azt is örömmel megtesszük” – mondta.