A barcelonai teszthét negyedik napja leginkább a várakozásról szólt az Aston Martin garázsa előtt. Bár a csapat szándéka az volt, hogy már reggel pályára lépnek, Adrian Newey legújabb alkotása, a teljesen fekete karbonköntösbe bújtatott AMR26 végül csak valamivel délután öt óra után mutatta meg magát Lance Strollal a volánnál.
A késlekedés miatt a Honda mérnökeinek minimális idejük maradt az új erőforrás adatainak elemzésére.
A Red Bullnál ennél is nagyobb volt a csend, ők ugyanis kényszerpihenőt tartottak, mivel a csapat még mindig azokra a pótalkatrészekre várt, amelyekre Isack Hadjar balesete miatt volt szükség, így Max Verstappen legkorábban a pénteki zárónapon ülhet vissza az autóba.
Lewis Hamilton viszont szorgalmasan körözött a Ferrarival, bár a hideg aszfalton a 11-es kanyarban egy megforgás erejéig ő is megtapasztalta a tapadás hiányát az új SF-26-tal.
A tempót egyértelműen a Mercedes diktálta. Délelőtt Andrea Kimi Antonelli gyűjtötte a kilométereket, délután pedig George Russell vette át a stafétát, aki 1:16.641-es idejével nemcsak a nap, de az egész hét eddigi leggyorsabb körét autózta. A pályán volt még a McLaren, a Cadillac és a Racing Bulls is, akik mindannyian értékes adatokat gyűjtöttek a kilométer-táblázatokhoz.
És ha már kilométerek, érdekes lehet ránézni, hogy a barcelonai zárt kapus teszthét első négy napja során ki, hogy áll ebben az igencsak értékes mutatóban.
Megtett körök és kilométerek száma csapatonként:
| Csapat | Kör | Kilométer |
| Mercedes | 502 | 2337.6 |
| Racing Bulls | 319 | 1485.5 |
| Ferrari | 291 | 1355 |
| Haas | 196 | 912.7 |
| Red Bull | 185 | 861.5 |
| Alpine | 185 | 861.5 |
| McLaren | 124 | 577.3 |
| Cadillac | 110 | 512.2 |
| Audi | 95 | 442.4 |
| Aston Martin | 0 | 23.3 |
| Williams | 0 | 0 |
Megtett körök és kilométerek száma motorgyártónként:
| Motorgyártó | Kör | Kilométer |
| Mercedes | 811 | 3776.4 |
| Ferrari | 597 | 2779.9 |
| Red Bull - Ford | 504 | 2347 |
| Audi | 95 | 442.4 |
| Honda | 5 | 23.3 |