A wokingi alakulat egy komoly hullámvasúton ül az idei szezonban, hiszen a borzalmasan sikerült kínai hétvége után Japánban már kifejezetten biztató tempót mutattak. Sanghajban egyik autójuk sem tudott elrajtolni, Szuzukában viszont Oscar Piastri sokáig vezette a mezőnyt, és végül mindössze tizenhárom másodperccel maradt el a futamgyőztes Andrea Kimi Antonelli mögött, miközben a biztonsági autós fázis is jócskán megkavarta a kártyákat.
Ez a hirtelen formajavulás és a két alakulat közötti ingadozó teljesítmény azonnal beindította a paddock gépezetét, így többen azt gyanították, hogy az erőforrásokat szállító Mercedes szándékosan lassabban osztja meg a létfontosságú adatokat az ügyfeleivel. Andrea Stella csapatfőnök azonban gyorsan rövidre zárta a találgatásokat, ugyanis szerinte egészen más okai vannak a döcögősebb évkezdésüknek.
Időhiány okozza a fejfájást
A szakember teljesen természetes folyamatnak tartja a jelenlegi helyzetet, és a szoros határidőkben látja a legnagyobb akadályt a lóerők maximális kiaknázása terén.
"Egy rendkívül feszített tempójú programról beszélünk, amit minden egyes csapat a végsőkig tolt a fejlesztésekkel, ráadásul az MCL40-es modellünk átadása is az utolsó pillanatig húzódott" – fogalmazott, miközben a motorgyártók hasonló küzdelmeire is kitért.
Stella szerint ügyfélcsapatként ilyen körülmények között elkerülhetetlen egy minimális lépéshátrány, miközben a Mercedes nagy teljesítményű hajtásláncokért felelős részlegével közösen próbálják megérteni az új egységek működését.
Nincsenek titkok a felek között
A csapatfőnök egyértelműsítette, hogy szó sincs bármiféle adatok elhallgatásáról, hiszen a gyári alakulat pontosan ugyanabban a tanulási fázisban van, mint ők.
"Egyáltalán nem tartanak vissza információkat, a megosztás maximális, sőt kiválóan együttműködünk a HPP mérnökeivel" – mondta, majd hozzátette, az elmúlt két évben megszerzett három közös világbajnoki címük is bizonyítja az erős köteléket.
A McLaren irányítója szerint a problémáik orvoslása már javában zajlik, így hamarosan szintet léphetnek a teljesítmény terén.
"Inkább az időzítéssel kell egyenesbe kerülnünk, így meglehetősen optimisták vagyunk, mert már nem vagyunk messze a motorban rejlő lehetőségek teljes kihasználásától" – nyilatkozta az olasz szakember.