Juan Pablo Montoya szerint a Mercedes kénytelen lesz taktikai rajtbüntetéseket bevállalni az idei szezon későbbi szakaszában. A korábbi Forma–1-es pilóta úgy véli, az istállónak az előzésekre alkalmasabb pályákon kell friss erőforrásokat beépítenie az autókba, hogy a bajnokság hajrájában már ne kelljen aggódnia a megbízhatóság miatt.
A német csapatnál az utóbbi hetekben egyre nagyobb a feszültség a motorproblémák miatt. A Barcelona-Katalónia Nagydíj hajrájában Andrea Kimi Antonelli alatt adta meg magát a technika, az olasz pilóta emiatt feladni kényszerült a futamot. A helyzetet súlyosbítja, hogy egy hónappal korábban, a kanadai versenyen George Russell is egy hasonló erőforrás-meghibásodás miatt esett ki.
A szabályok értelmében a versenyzők csak meghatározott számú hajtásláncelemet használhatnak fel büntetlenül egy évben, a keret túllépése pedig automatikus hátrasorolással jár. A Mercedes ugyan zsinórban hat győzelemmel kezdte az idényt, a barcelonai hétvégén azonban a jelentős fejlesztési csomaggal érkező Ferrari megszakította ezt a sorozatot, így a bajnoki küzdelem egyre szorosabbá válik.
„A szezon végén extra alkatrészeket kell majd beszerelni, ami rajtbüntetéseket von maga után. Amikor elkezded gyűjteni a hátrasorolásokat, a pontverseny állása is megfordulhat” – nyilatkozta Montoya az F1 hivatalos csatornájának.
„Ha a világbajnoki címért harcolsz, öt vagy tíz rajthelyes büntetésekkel sokkal nehezebb dolgod lesz. Garantálom, amint eljutunk Spába és a hasonló helyszínekre, látni fogjuk, ahogy a Mercedes bevállalja a büntetéseket a plusz elemekért. Ezt egyszerűen meg kell tenniük, hogy az év végére kedvezőbb helyzetbe kerüljenek” – fogalmazott a kolumbiai exversenyző.