Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
A Forma–1 vezetése a versenynaptár tudatos alakításával biztosítja, hogy a legnagyobb sztárok a megbízhatósági futamokon is elindulhassanak.

A Forma–1 szériavezetése mesteri lépésre szánta el magát a 2027-es versenynaptár összeállításakor. A tervezetben ugyanis teljesen szabadon hagyják a legfontosabb 24 órás megbízhatósági versenyek hétvégéit, így a pilóták tesztelhetik magukat a hosszú távú világbajnokságban is.

Max Verstappen korábban nyíltan lebegtette a száguldó cirkuszból való távozását, Zandvoortban azonban bejelentette, hogy legalább 2030-ig a mezőny tagja marad. Stefano Domenicali sportági vezérigazgató mindent megtett a holland pilóta maradásáért, miközben az FIA elnöke, Mohammed bin Szulajm is nyitottnak mutatkozott a versenyzők kéréseire.

A 2026-os szabályváltozások körüli bizonytalanság miatt a téli tesztek és április között négymilliárd dollárral esett vissza a száguldó cirkusz piaci értéke. Domenicali azonban gyorsan reagált a mezőny elégedetlenségére, és a szabályok finomításával sikerült szinte teljesen visszaszerezni az elveszített összeget a 24 milliárd dollárt érő üzletágban.

A Nürburgring, Spa-Francorchamps és a Le Mans-i 24 órás viadal hétvégéin nem rendeznek Nagydíjat - adta hírül az F1 Maximaal. Ez a döntés közvetlen válasz Verstappen régi vágyára, aki a Forma–1 mellett más kategóriákban is ki szeretné próbálni magát.

Történelmi együttműködés a láthatáron

Verstappen mellett a korábbi bajnok Lando Norris és Fernando Alonso is élénk érdeklődést mutat a Le Mans-i szereplés iránt. Kimi Antonelli neve szintén felmerült a lehetséges résztvevők között, így a két széria közötti átjárás mindkét bajnokságnak hatalmas reklámértéket jelentene.

A Le Mans-i tesztnap június 6-án a Monacói Nagydíj hétvégéjére esik, ám ez a kötelezettség sem jelent valódi akadályt. Az FIA platinalicenccel rendelkező pilóták ugyanis mentesülhetnek a teszt alól, miként erre Robin Frijns esetében is volt már példa.

Melyik csapattal indulhat a holland?

Verstappen számára a Ford tűnik kézenfekvő választásnak, ám az amerikai márka 2027-ben még újoncnak számít a Hypercar kategóriában. Amennyiben a holland versenyző az azonnali győzelemre hajt, a Ferrari vagy a Toyota kínálhatja számára a legjobb technikai hátteret.

Lando Norris a hírek szerint a Hypercar osztályban debütáló McLaren színeiben vághat neki a legendás viadalnak. A Forma–1 sztárjainak jelenléte óriási szponzori bevételeket és nézettségnövekedést hozhat mindkét szériának.

Hozzászólok