Michael Schumachert sokan arrogánsnak és mindenre elszánt győztesnek tartották, Rob Smedley szerint azonban ez teljes tévedés. A Ferrari korábbi versenymérnöke a High Performance Racing podcastben beszélt arról, milyen volt belülről a hétszeres világbajnok. Úgy látja, a külvilág rendre félreismerte a német legendát.
„A csapaton belül egyáltalán nem volt arrogáns. Kifejezetten szerény volt, gyakran önironikus, és sokszor kételkedett saját magában. Pont ezek a tulajdonságok tették olyan kivételes versenyzővé.”
„Elképesztően keményen dolgozott, abban az időszakban senki sem dolgozott nála többet. Michael azok közé tartozott, akikben minden megvolt ahhoz, hogy naggyá váljanak, és a csapaton belül mindenki szerette” – mondta Smedley a High Performance Racing podcast adásában.
A Ferrari aranykorszaka
Schumacher 57 évesen is a Forma–1 történetének egyik legnagyobb alakja. Pályafutása során a Jordan, a Benetton, a Ferrari és a Mercedes színeiben versenyzett, a legsikeresebb időszakát pedig a Ferrarinál töltötte.
2000 és 2004 között sorozatban öt világbajnoki címet nyert az olasz istállóval, amivel máig meghatározó fejezete maradt a sport történetének. Nem véletlen, hogy a legnagyobbak között emlegetik Lewis Hamilton, Max Verstappen és Ayrton Senna mellett.
A monacói incidens Smedley szemével
Schumacher pályafutásának egyik legtöbbet vitatott epizódja a 2006-os Monacói Nagydíj időmérője volt. A német akkor ideiglenes pole pozícióban állt, amikor a Rascasse-kanyar kijáratánál megállította a Ferrarit, ami sárga zászlót eredményezett, és megfosztotta riválisait az utolsó gyors körtől.
Az F1 Oversteer szerint a sportfelügyelők nem fogadták el a magyarázatát, és a rajtrács végére sorolták. Smedley szerint a történet mögött egyszerű emberi hiba állt.
„Időről időre, amikor felvette a sisakot, ahogy Jean Todt mondta, hibázott. Annyira akarta a pole-t és le akarta győzni Fernandót, hogy egyszerűen butaságot csinált.”
„Fernando is hibázott az Uszoda résznél, pedig nem lett volna rá szüksége. Ha csak befejezi a körét, és arra koncentrál, hogy végigvigye, akkor is megszerzi a pole-t” – fogalmazott a korábbi ferraris mérnök.