Egyre hevesebb vita bontakozik ki a Forma–1-es versenyzési magatartási irányelvek körül, amelyek 2026-ra még összetettebbé válhatnak. A FIA és a pilóták között zajló egyeztetések során egyre több bírálat éri a jelenlegi szabályozást, amely sokak szerint túlságosan részletes és nehezen átlátható lett, ezzel megnehezítve mind a versenyzők, mind a sportfelügyelők dolgát. A legutóbbi megbeszélésen több vitás versenyhelyzetet is megvizsgáltak, de konkrét változtatásokat egyelőre nem jelentettek be.
Alex Albon, a Williams versenyzője is megszólalt a témában, és nem titkolta, mennyire problematikusnak tartja a jelenlegi rendszert. Szerinte a szabályok túlbonyolítása már a természetes versenyzői ösztönöket is elnyomja.
„Ma már szinte minden kanyarhoz külön útmutató tartozik, mintha egy szabálykönyvet kellene fejben tartani minden pillanatban – ez számomra nem erről szól" – fogalmazott Albon, aki úgy látja, hogy a szabályozás újabb és újabb kivételekkel próbálja magát igazolni, ezzel egyre nehezebb helyzetbe hozva a versenyzőket és a nézőket is.
A korábbi versenytapasztalataira hivatkozva Albon kiemelte, hogy már a gokartos évei során megtanulta, hol húzódik a határ a tiszta és a túlzottan agresszív versenyzés között. Úgy véli, hogy a versenyzők többsége ösztönösen érzi, mi fér bele a sportszerűségbe, és ezt a belső egyensúlyt a túl részletes szabályok csak megzavarják.
„Mi pilóták pontosan tudjuk, mikor vagyunk a határon, mikor játszunk tisztán, és mikor nem. Én a saját értékrendem szerint versenyzem, és ez általában működik is" – tette hozzá.
Albon visszaemlékezett arra is, amikor a sportot még egy egyszerűbb, de hatékonyabb szabályrendszer jellemezte. Külön kiemelte a néhai Charlie Whiting szerepét, akinek gyors és következetes döntéseivel sok felesleges vita elkerülhető volt.
„Az ő idejében kevesebb szabály volt, de valahogy egyszerűbben ment minden. Charlie elmagyarázta, mi történt, és ezt mindenki elfogadta, nem kellett mindent paragrafusokkal alátámasztani" – mondta a thai-brit versenyző.
A Forma–1 jelenlegi kihívása éppen az, hogy megtalálja az egyensúlyt a biztonság, az igazságosság és a látványosság szentháromsága között. A pilóták, a csapatok és a szövetség közösen próbálnak olyan irányelveket kialakítani, amelyek világosak és egyértelműek, de nem fojtják meg a versenyzés szabadságát.