Adrian Newey radikális autófejlesztései miatt kénytelen alapjaiból újraértékelni a motor vezethetőségét a Honda a Holland Nagydíjon. A japán gyártó a nyári szünet utáni első futamra készül el a régóta várt erőforrás-frissítéssel, ám a jármű megváltozott viselkedése jelentősen megnehezítheti a finomhangolást.
Az Aston Martin egész évben egy erősebb motorra várt, a jelenlegi szabályrendszer kezdetén ugyanis a mezőny leggyengébb hajtásláncával kellett teljesíteniük a futamokat. Az FIA mérései szerint a Honda belső égésű egysége akár 6-8 százalékos teljesítményhátrányban is lehetett a riválisokhoz képest, így égető szükség volt a fejlesztésre.
A mogyoródi tesztnapon már kipróbált új belső égésű egység a becslések szerint mintegy 30 lóerős pluszt jelenthet a csapatnak. A Honda mérnökei az égésteret és a dugattyúkat is átalakították a jobb hatásfok, valamint a belső veszteségek csökkentése érdekében - írta az F1 Oversteer.
Folyamatosak a változtatások
Shintaro Orihara, a Honda vezető mérnöke megerősítette, hogy a módosítások kizárólag a belső égésű motorra fókuszálnak, a hibrid rendszerekhez most nem nyúltak. A szakember elismerte, hogy a döntés hátterében a hatalmas teljesítményhátrány állt, amelyet minél előbb csökkenteniük kellett.
Adrian Newey a háttérben jelentős tömegcsökkentést hajtott végre a versenyautón, amely a Magyar Nagydíjra szinte teljesen megújult. Az átalakított első szárny, padlólemez, diffúzor és hátsó felfüggesztés segítségével Fernando Alonso idén először jutott be a második kvalifikációs szakaszba az időmérőn.
Az aerodinamikai és mechanikai fejlődés révén a gép jóval nagyobb kanyarsebességre vált képessé, ez viszont teljesen felborította a korábbi gázpedálreakciókat. Fernando Alonso és Lance Stroll emiatt teljesen másként kénytelen használni az erőforrást, a Hondának pedig újra kell kezdenie a vezethetőségi beállítások csiszolását.
A helyzetet tovább nehezíti, hogy a zandvoorti hétvége sprintformátumban zajlik, így mindössze egyetlen 60 perces szabadedzés áll rendelkezésre a tesztelésre. Ha a pénteki gyakorláson nem sikerül megtalálni az összhangot az átalakított váz és az erősebb motor között, az Aston Martin komoly bajba kerülhet a folytatásban.