Norris magabiztos győzelmet aratott a Hungaroringen, miközben a Ferrari egy újabb ígéretes hétvégét rontott el taktikai hibákkal és vezetői rontásokkal. A McLaren brit pilótája, aki a 2025-ös szezon világbajnokaként érkezett a helyszínre, ezúttal stratégiailag is hibátlan teljesítményt nyújtott.
A wokingiak már az időmérőn is meggyőzőek voltak, a futam rajtjánál pedig Norris és Oscar Piastri tökéletesen zárták le a területeket a riválisok előtt. Bár Piastri autója a hajrában meghibásodott, Norris tempójának köszönhetően a győzelem így sem forgott veszélyben.
Max Verstappen bravúros versenyzéssel kaparintotta meg a 2. helyet, folyamatosan támadva a Red Bull Racinggel, amely jelenleg elmarad a közvetlen riválisok tempójától. A holland pilóta jövője egyébként is beszédtéma, hiszen menedzsere több irányba tárgyal, bár csapata mindent megtesz a megtartásáért.
Még mindig Antonelli vezet
A bajnokságot vezető Andrea Kimi Antonelli ismét érett versenyzéssel rukkolt elő, a hetedik helyről rajtolva pedig megszerezte a harmadik pozíciót. A Formula Passion kiemelte, a Mercedes versenyzője alternatív, eggyel kevesebb kiállásra épülő taktikával próbálkozott, ám végül így is értékes pontokat gyűjtött.
Az olasz pilóta ezzel ötven pontra növelte előnyét a tabellán legközelebbi üldözőjével szemben. Csapattársa, George Russell eközben kevésbé volt szerencsés, hiszen a rajt előtt lefulladt a motorja, így a mezőny végéről csak a hetedik helyig tudott felkapaszkodni.
Ezzel szemben a Ferrari hatalmas csalódásként élte meg a budapesti hétvégét. Charles Leclerc a negyedik, míg Lewis Hamilton az 5. helyen zárt egy olyan pályán, ahol a maranellóiak előzetesen a győzelemért harcolhattak volna.
Fred Vasseur csapatfőnök szerint a pilóták és a csapat hibái fosztották meg őket a jobb eredménytől. Leclerc már a rajtnál visszaesett, Hamilton pedig a bokszutcai gyorshajtásért kapott öt másodperces büntetést, ami végleg eloszlatta a dobogós reményeket.
A francia szakember emellett a gumistratégiát is kritizálta, mivel a középső etapban a kemény keverékek helyett a lágy abroncsokkal kellett volna kockáztatniuk. Az olasz istálló pilótái egyre türelmetlenebbek, a nyári szünet után pedig elengedhetetlen lesz a kiegyensúlyozott javulás.
Különleges helyzetet teremt, hogy egy olasz versenyző egy rivális autóval vezeti a világbajnoki pontversenyt. Antonelli higgadt és magabiztos teljesítménye alaposan megosztja a hazai szurkolótábort, miközben a pilóta pályafutása eddigi legnagyobb sikere felé menetel.