-crop-1200x800.jpg)
Norris 51 másodperces hátránnyal ért célba a futamot megnyerő George Russellhez képest, pedig mindkettejük autójában Mercedes-motor dolgozott, amely jelenleg minden bizonnyal a mezőny legjobbja. Persze ettől függetlenül még lehetnek eltérések a két istálló erőforrásai között, de az is világos, hogy a wokingiak idénre talán nem építettek olyan jó autót, mint az elmúlt két szezonban.
Ha csak az első hétvége eseményeit nézzük, akkor a McLaren visszacsúszott egy kicsit az erősorrendben, melynek első két helyén most a Mercedes és a Ferrari áll. Norrisék eközben látszólag csak a harmadik helyért küzdhetnek a Red Bull-lal, miközben az is világos, hogy a négy élcsapat komolyan elhúzott a mezőny többi részétől.
Bár a címvédő úgy érzi, hogy a Russellhez képest összeszedett vasárnapi lemaradása nem feltétlenül tükrözi az MCL40 valódi tempóját, felhívta a figyelmet arra, hogy az istállónak muszáj lesz megoldani a gumik szemcsésedésével kapcsolatos problémáját, amely már a korábbi modelleknél is tetten érhető volt.
„A követéssel és az előzésekkel, ezek mind komoly különbséget eredményeznek, szóval a puszta tempót tekintve 50 másodperces hátrányban lennénk? Nem. Ha olyan tiszta futamom lett volna, mint George-nak, akkor jobbnak nézne ki a helyzetünk, de nem ez történt, szóval nem hinném, hogy annyira borzalmas lenne minden. A gumikat ettől függetlenül már három kör után kinyírtuk.”
„És emellett ott van még a szemcsésedési probléma, amely már korábban is megvolt és nem változott egyik autóról a másikra, szóval sok mindent kell még kipróbálnunk és megoldanunk. A jó dolog az, hogy nagy az előnyünk a mögöttünk lévő autókkal szemben, a rossz pedig az, hogy nagy a hátrányunk az előttünk lévőkhöz képest.”
„A verseny főként tehát arról szólt, hogy megértettük, az autóval egyelőre a közelében sem vagyunk annak, ahol lennünk kellene, így ezen mindenképpen javítanunk kell” – nyilatkozta az Ausztrál Nagydíjat az ötödik helyen záró Norris.