Elképesztő mentális terhelést jelent az idei autó vezetése Norris számára, mivel a McLaren konstrukciója minden kanyarban a penge élén táncol. A brit pilóta szerint a géppel képtelenség egyenletes teljesítményt nyújtani.
„Rendkívül lefáraszt agyilag. Minden egyes kanyarban a határon mozgunk, ráadásul hajszálpontosan kell vezetni az autót. A gép minden egyes elemét folyamatosan erőltetni kell, egyetlen pillanatra sem hagyhatod, hogy magától tegye a dolgát” – mondta Norris.
Komoly egyensúlyi gondok a McLarennél
„Nem bízhatod rá a munkát sem az autó elejére, sem a hátuljára, neked kell kikényszerítened a kanyarodást. Ez a vezetési stílus óriási összpontosítást és kivételes precizitást igényel, emiatt a folyamatos kemény munka szellemileg teljesen felemészt.”
A brit bajnok kifejtette, hogy a kiszámíthatatlanság miatt szinte lehetetlen egymás után több jó kört összerakni az időmérőkön. Emiatt értékelte sokkal többre az idei pole-pozícióit, amint azt a Racing News 365 megírta.
A McLaren a 2024-es és 2025-ös konstrukciós sikerek, valamint Norris tavalyi egyéni világbajnoki címe után idén már jóval nehezebb helyzetbe került. A wokingiak jelenleg a harmadik helyen állnak a csapatbajnokságban 339 ponttal, ám a Red Bull rohamléptekkel közeledik hozzájuk.
Veszélyben a harmadik helyezés
A Milton Keynes-i gárdánál Max Verstappen egymás után kétszer győzött, így a két csapat között mindössze 7 pontra zsugorodott a különbség. A helyzetet a Szingapúri Nagydíj sprintfutamán történt incidens is nehezítette, ahol Norris és csapattársa, Oscar Piastri ütközött egymással.
A brit pilóta nem számít gyors csodára az autójával kapcsolatban. „Nem tudunk varázsolni, mert egyszerűen nem vagyunk elég gyorsak” – zárta gondolatait a wokingiak versenyzője.