_600x400.jpg)
Az FP2 elején hamar kiviharzott a mezőny a bokszutcából, ami jelezte, hogy fontos 60 perc vár mindenkire. Rövidesen jöttek is az első mért körök közepes és kemény keveréken, miközben az első edzést Alex Dunne beugrása miatt kihagyó Oscar Piastri hamar jelezte, hogy megrepedt a jobb oldali visszapillantó tükre.
Az ausztrált ez azonban nem állította meg abban, hogy az élre álljon, majd nem sokkal később Lando Norris futotta meg a legjobb kört. Alig telt azonban el tíz perc a gyakorlásból, máris jött a piros zászló, miután Andrea Kimi Antonelli Zandvoorthoz hasonlóan megint elásta magát a kavicságyban. A fiatal olasz túl nagy tempóval ment be a Lesmo 2-be, megcsúszott, majd megforgott, és már nem volt számára kiút.
Mondanunk sem kell, hogy ez komoly érvágás számára, és a mezőnynek sem segített, hiszen mindenki kénytelen volt a bokszban várakozni. Nagyjából öt perc telt el, mire ismételten ki lehetett menni a pályára, a pilóták pedig nem is tétlenkedtek. 20 perc után Max Verstappen volt az első helyen az 1:20,7-es idejével, majd jött Charles Leclerc, Norris és Lewis Hamilton.
A Lesmo 2 egyébként már az első edzésen is fontos kanyarja volt a pályának, hiszen nagyon könnyű ott szélesre futni és meglovagolni a kerékvetőt. Ezt többen most is eljátszották, míg Alex Albon a Lesmo 1-ben törte össze majdnem az autóját. Mindez azért azt is jól mutatta, hogy a versenyzők próbálták feszegetni a határokat, de a pálya talán még nem állt erre készen.
Ettől függetlenül persze muszáj volt gyakorolni és készülni a folytatásra, így rövidesen a lágy Pirellik is előkerültek. Norris egy hiba után a második körén már bement 1:20 alá, mögötte pedig egy rövid ideig Alex Albon és Nico Hülkenberg sorakozott. Másodpercekkel később viszont az első edzést nyerő Hamilton jött be másodiknak.
A Williamsek folytatták jó szereplésüket, amit Carlos Sainz második és Albon negyedik helye jelzett. A bajnokságot vezető Piastrinak eközben eleinte nehezebben ment, de néhány kör után ő jött fel a negyedik helyre. Ami azonban nem változott, hogy Norris állt az élen, és egyelőre úgy tűnt, ő jobban ráérzett a monzai pályára ezen a hétvégén.
Ami a többieket illeti, Verstappen a hatodik helyen állt, a Mercedesnek nem igazán ment, az Aston Martin, a Haas és az Alpine pedig tovább folytatta a gyengébb szereplést. Mindez azonban persze még csak egy szabadedzés, és holnapra még mindenkinek lehetősége lesz javítani, de az azért jól látszott, kinek lesz több dolga az éjszaka folyamán.
Az FP2 utolsó szakaszában ismételten jöttek a versenyszimulációk és a hosszabb etapok, így természetesen a keményebb keverékek is visszakerültek az autókra. Ezekből a körökből pedig az látszott, hogy a McLaren azért bizakodóan várhatja a vasárnapi futamot. Az edzés ezen nyugodtabb részét aztán Leclerc komolyabb hibája rázta fel az Ascariban, hiszen a ferraris szinte teljesen átvágta a kanyart a sóderágyon és a füvön keresztül.
Komolyabb probléma azonban nem történt, folytatni tudta a munkát. Az ugyanakkor összességében elmondható a pénteki napról, hogy rengeteg kisebb hibát, pályaszélesítést és kavicságyazást láthattunk, ami most még rendben van, de a futamon ezek már nem fognak beleférni. Többen ráadásul sérült padlólemezt jelentettek, ami vasárnap komoly köridőveszteséget eredményezne.
Az edzés utolsó percei összességében viszont nyugodtan csordogáltak, amivel biztossá vált az is, hogy Norrisé az első hely a viszonylag korán futott 1:19,878-as idejével. Őt Leclerc és Sainz követte, majd érkezett Piastri, Hamilton és Verstappen. Az első hatos egyébként kéttizeden belül volt egymáshoz képest, ami azért bizakodásra adhat okot az izgalmak szempontjából.
A pénteki nap ezzel tehát véget is ért Monzában, holnap pedig jön a harmadik gyakorlás és az időmérő edzés. Kövessetek minket akkor is.
Az Olasz Nagydíj eddig eredményeit alábbi oldalunkon találjátok.