Perezt megint utolérték a Cadillac „túl régóta” meglévő problémái

Sergio Perez már a melbourne-i szabadedzések alkalmával is szembesült az üzemanyagrendszert érintő hibákkal, és hasonló problémák miatt kellett feladnia a múlt hétvégi futamot Valtteri Bottasnak is.

Perez ezúttal csak 13 kört teljesített a kínai állomás egyetlen szabadedzése folyamán, majd pedig eltűnt a garázsban. Később aztán kiderült, hogy a már korábban említett meghibásodás miatt a sprintkvalifikáción sem lehet ott, ami azt jelenti, hogy magyar idő szerint szombat hajnalban az utolsó helyről fog rajtolni.

Bár a csapatnál mindenki lenyilatkozta már, hogy még nagyon az út elején járnak, így a gyerekbetegségek megszokottak, Perezen azért érződött most némi frusztráltság. „Igen, az üzemanyag-szivattyúval akadtak gondok. Sajnos már régóta küszködünk ezzel a területtel, túl régóta, szóval ez tényleg zavaró. Még nem sikerült megoldanunk, és már sokadjára fordul elő.”

Amikor megkérdezték tőle, hogy az alakulat szombatra azért meg tudja-e oldani, ő így felelt: „Nem tudom. A csapat nyilván a gyárban is nagyon keményen dolgozik, szóval majd kiderül, meg tudják-e javítani vagy sem. Délelőtt is ugyanezzel a problémával szembesültünk, tehát nem sok kört tudtam teljesíteni. Remélhetőleg azért lesz megoldás. Valójában már a tesztek kezdete óta küzdünk ezzel, de egyelőre még nem sikerült orvosolni, így bízom abban, hogy hamarosan ez is meglesz.”

Eközben persze Bottasnak sem volt sokkal jobb időmérője, bár ő legalább megpróbálkozhatott a továbbjutással, amelytől viszont rendkívül messze volt, hiszen több mint három másodperc választotta el a Q2-es időktől. A finn számára sem volt azonban technikai malőrtől mentes a nap, mivel elmondta, hogy neki az energialeadással adódtak nehézségei, így tulajdonképpen „időpocsékolásnak” tekintette a kvalifikációt.

„Elég nehéz megmondani, hol végezhettünk volna [a probléma nélkül]” – tette hozzá. A Cadillac technikai vezetője, Nick Chester elismerte, hogy „nehéz” napjuk volt Kínában. „Az utunk ezen korai szakaszán még mindig találunk hibákat, melyeket valós időben kell megoldanunk. Nem tudtunk reprezentatív időket autózni. Ettől függetlenül minden egyes megtett kör értékes információkat biztosít a jövőre nézve.”