Borzalmasan indult az év a wokingiak számára, ugyanis a Kínai Nagydíjon egy igencsak ritka és fájdalmas forgatókönyv valósult meg. A címvédő világbajnok, Lando Norris egy elektromos erőforrás-meghibásodás miatt el sem tudta hagyni a garázst a rajt előtt. Ezzel a brit pilóta pályafutása során először kapott hivatalos „DNS” (Did Not Start, azaz nem rajtolt el) bejegyzést a 154. nevezése alkalmával. A sanghaji hétvége igazi statisztikai abszurditását azonban csapattársa, Oscar Piastri szolgáltatta.
Az ausztrál tehetség egy rendkívül nemkívánatos rekord egyedüli birtokosa lett. A Forma–1 eddigi 1151 futamán megfordult 782 versenyző közül ő az első, aki egy idény legelső két futamán képtelen volt elrajtolni. A szezonnyitó melbourne-i futamon a hazai közönsége előtt egy kínos balesetet szenvedett a rajtrácsra vezető körön, míg Kínában egy Norriséhoz hasonló, de attól független elektronikai hiba miatt kellett letolni az autóját a rajtrácsról.
Kísért a múlt
A statisztikák szerelmeseinek érdemes visszatekinteniük az elmúlt évtizedekre, a mostani eseményeknek ugyanis bőségesen akad történelmi áthallása. A száguldó cirkuszban legutóbb 1969-ben fordult elő, hogy valaki egymás után két futamon is a rajtvonalon kívül ragadjon. Külön sorsszerűség, hogy ezt a szériát a wokingi márka alapítója, Bruce McLaren hozta össze, ugyanis az Egyesült Államokban a motor, majd Mexikóban az üzemanyag-befecskendező rendszer tréfálta meg a legendát.
Szintén érdekes Tony Maggs 1964-es esete. A dél-afrikai pilóta ugyan zsinórban kétszer is DNS-sel nyitotta a saját szezonját Hollandiában és Belgiumban, de ő a naptár legelső, monacói állomására egyáltalán nem nevezett, így Piastri elsősége ebben a specifikus tekintetben teljesen megkérdőjelezhetetlen.
Ritka mélypont Wokingban
A narancssárgák számára ráadásul csapatszinten is rég látott mélységet hozott a távol-keleti forduló. Utoljára a botrányos 2005-ös Amerikai Nagydíjon jegyeztek kettős el nem rajtolást, amikor a Michelin gumik biztonsági kockázatai miatt Kimi Räikkönen és Juan Pablo Montoya is visszalépett a küzdelmektől a felvezető kör végén.
Ha pedig az egymást követő futamokon elszenvedett rajt nélküli hétvégéket nézzük, egészen a sötét emlékű 2017-es korszakig kell visszamennünk, ugyanis abban az esztendőben Stoffel Vandoorne Bahreinben, Fernando Alonso pedig Oroszországban maradt le a piros lámpák kialvásáról.