-crop-1600x900_1600x900.jpg)
Oscar Piastri szerint a Forma–1 jó irányba indult el a Miami Nagydíjra időzített szabálymódosításokkal, de korántsem biztos benne, hogy ezzel lezárul a történet. A McLaren versenyzője úgy látja, az első korrekciók csak részben kezelik a problémákat, így az év során újabb finomhangolás is napirendre kerülhet.
A változtatások a hibrid rendszer működését érintik. A szuperklippelési teljesítményt 250-ről 350 kilowattra emelik, ami gyorsabb akkumulátortöltést tesz lehetővé, miközben a maximális visszanyerhető energiahatárt 8-ról 7 megajoule-ra csökkentik, hogy visszafogják a túlzott energiagyűjtést. Emellett bevezetnek egy automatikus rendszert is, amely minimális gyorsítást biztosít, ha egy autó a rajtnál beragadna.
Piastri a High Performance podcastban beszélt arról, mennyire tartja elegendőnek az intézkedéseket. „Nehéz megmondani, hogy ez elég lesz-e. Vannak olyan módosítások, amelyek egyértelműen jó irányba tett lépések” – fogalmazott, majd hozzátette, hogy több részletet még neki is át kell rágnia.
„A boost gombbal elérhető teljesítmény például fontos tényező, de őszintén szólva sok szabályt még alaposan át kell néznem, hogy pontosan értsem, mi változik. Továbbra is összetett a rendszer, és a jelenlegi motorokkal mindig lesz valamilyen kompromisszum.”
Együttműködés, ami ritka volt
Az ausztrált ugyanakkor meglepte, milyen gyorsan és összehangoltan reagált a sportág a felmerülő gondokra. „Számomra a legfontosabb az volt, hogy a versenyzők, a csapatok, a Forma–1 és az FIA mennyire együttműködtek. Kifejezetten üdítő volt ezt látni, főleg a tapasztaltabb srácok számára” – mondta.
Ennek ellenére nem számít arra, hogy Miami után minden a helyére kerül. „Valószínűleg további módosításokra is szükség lesz. Hogy ezeket mennyire egyszerű még az idén bevezetni, azt nem tudjuk, de biztos vagyok benne, hogy jövőre vagy a közeljövőben lesznek még változások. Az irány mindenesetre jó, remélhetőleg Miamiban már látjuk az első eredményeket.”
A kérdés így nem az, hogy elindult-e a korrekció, hanem az, hogy a mostani csomag elegendő lesz-e a gyakorlatban is, amikor május elején élesben futnak ki az autók a floridai pályára.