A Pirelli nyilvánosságra hozta az őszi tripla hétvége gumiválasztásait, köztük a visszatérő malajziai futamra szánt keverékeket is. A Sepang International Circuit 2017 óta először látja vendégül a mezőnyt, az olasz gumigyártó pedig a C2-es, C3-as és C4-es abroncsok mellett döntött a meglehetősen kemény igénybevételt jelentő aszfalton.
Az október 2. és 4. között rendezendő malajziai verseny egy sűrű időszak közepére esik. A megmérettetés a bakui versenyt követi, majd közvetlenül a szingapúri hétvége előtt zajlik le. Miközben Azerbajdzsánban és Szingapúrban a leglágyabb opciók jutnak szerephez, Sepangban a tartósabb összetételekre támaszkodnak a csapatok.
A választást főként a helyszín sajátosságai indokolják, hiszen a pálya burkolata kifejezetten durva szemcsézettségű. Az aszfaltréteget kilenc éve nem cserélték ki, a kanyarok pedig közepes terhelést rónak az abroncsokra. A Racing News 365 szerint a szakemberek mégsem a legkeményebb opciót választották.
A döntés hátterében egyértelműen stratégiai megfontolások állnak. A gyártó szeretné csökkenteni az egy- és kétkiállásos taktika közötti időkülönbséget, ezáltal változatosabb versenystratégiákra ösztönözve a mezőnyt.
A mostani választás megegyezik a legutóbbi, 2017-es malajziai futamon használt keverékekkel. Bár az elnevezések akkor még eltértek, a fizikai tulajdonságaikban a mostani C2-es, C3-as és C4-es gumiknak feleltek meg. Az akkori versenyt Max Verstappen nyerte meg a Red Bull színeiben, mögötte pedig Lewis Hamilton és Daniel Ricciardo zárt a dobogón.