Isack Hadjar már az első szabadedzésen falnak csapta a Red Bullt a Monacói Nagydíjon, és a szakértők szerint nem technikai probléma, hanem tisztán vezetői hiba okozta a balesetet.
A francia versenyző az Uszoda sikánnál veszítette el az autó hátulját, ezzel előidézve a hétvége első piros zászlóját. Nem sokkal korábban ugyanott Lando Norris is megcsúszott, ám a világbajnok meg tudta fogni a McLarent. Hadjarnak viszont már nem maradt tere a korrekcióra, az RB22 komoly javításra szorult a második edzés előtt.
A rádióban értetlenül reagált az incidensre. „Nem értem, miért tört ki így a hátulja. Sajnálom” – mondta, miután jelezte, hogy jól van.
Egy korai fordulás döntött
A Sky Sports közvetítésében Anthony Davidson arra hívta fel a figyelmet, hogy a pilóta maga is tanácstalan volt. „Látszott rajta, hogy csak széttárja a karját, még a mérnöke sem értette, hogyan csúszott meg a hátulja a kanyar bejáratán. Pár körrel korábban Norris is elkapott ott egy nagy megcsúszást. Szerintem egyszerűen túl későn vesztette el a tapadást, a kanyar végén lépett ki a hátulja, onnan pedig már nem volt visszaút.”
Jenson Button ennél konkrétabban fogalmazott. „Nem használta ki a teljes pályaszélességet a bejáraton. Nem gondoljátok, hogy túl bent volt? Túl korán fordult rá, nagyjából harminc centire volt a pálya szélétől.”
Ralf Schumacher a német közvetítésben ugyanerre jutott. „Egyszerűen túl gyors volt, túl későn fékezett, és nem az ideális íven haladt. Ez egyértelmű vezetői hiba.”
A hatszoros futamgyőztes szerint Hadjar minden bizonnyal igyekezett tartani a lépést Max Verstappennel, aki mindkét pénteki edzést a harmadik helyen zárta Monacóban.
Hadjar idei szezonját több hiba is tarkította, Miamiban is balesetezett, és a paddockban többen úgy látják, komoly nyomás nehezedik rá Verstappen csapattársaként. A monacói korai kiesés aligha könnyíti meg a hétvégéjét.