-crop-1200x800.jpg)
A hat konstruktőri és nyolc egyéni bajnoki címet szerző csapat az elmúlt években sokat „küszködött” amiatt, mert a szélcsatornájuk jóval régebbi, mint a riválisoké. Korábbi csapatfőnökük, Christian Horner „hidegháborús relikviának” nevezte az eszközt, amely nemsokára azonban teljesen kikerül a képből, hiszen a Red Bull új szélcsatorna építésébe fogott.
Az elavult szélcsatorna persze több nehézséget is okozott nekik, hiszen az előző szabályrendszerben nem egyszer előfordult velük, hogy egy-egy új fejlesztés nem volt összhangban a CFD-s adatokkal és számokkal, ezáltal pedig a pályán sem hozta a kívánt teljesítményt.
Vélhetően ennek is köze lehetett az istálló elmúlt két évben látott visszaeséséhez. Bár 2023-ban Max Verstappen még minden korábbinál fölényesebb módon lett bajnok, 2024-ben és 2025-ben már egészen más képet láthattunk, miután a riválisok, és elsősorban a McLaren, felzárkóztak rájuk, majd pedig szépen le is hagyták őket.
Waché ugyanakkor a bahreini előszezoni teszt során nyilatkozva elmondta, hogy szerinte idén már nem jelent majd számukra akkora problémát a korreláció, idővel pedig teljesen meg fognak szabadulni az ezzel kapcsolatos gondoktól.
„Az alakulat elsősorban két aspektus miatt küszködött annyit a korrelációval az előző szabályrendszer végén. Az egyik, hogy a meglévő szélcsatornánk elég régi; valójában a legrégebbi az egész F1-es mezőnyben. A második aspektus pedig az, hogy amikor a szabályok elérnek egy bizonyos szintet, akkor már csak minimális nyereségeket hajszolsz, így a pontosság mindennél fontosabbá válik. Ilyenkor fordulhat elő, hogy rossz irányba indulsz.”
„Idén viszont újak a szabályok, a fejlesztési irány pedig… több adatra teszel szert, és ezek kevésbé kockázatosak. Ez nem azt jelenti, hogy nincs kockázat, csak azt, hogy kevesebb” – magyarázta a francia szakember.
A Red Bull új szélcsatornája a remények szerint vagy az idei szezon végefelé, vagy 2027 elején válik teljesen üzemképessé, ami azt jelenti, hogy végre felhagyhatnak majd a „hidegháborús relikvia” használatával. A helyzet kapcsán Waché még kiemelte, hogy mennyi időbe, energiába és befektetésbe kerül nekik az új létesítmény felállítása.
„Az istálló rengeteget fektetett ebbe az új szélcsatornába, és azt akarjuk, hogy a miénk legyen a legjobb az egész mezőnyben” – tette még hozzá.