Helmut Marko kifejezetten rosszul fogadta, amikor Christian Horner átvette a fiókcsapat vezetésének újjászervezését, és leszerződtette Laurent Mekiest. A Red Bull korábbi csapatfőnöke az F1 Show adásában részletezte a háttérben zajló hatalmi harcokat.
Horner és Marko két évtizeden át irányították a sikereket, nyolc egyéni és hat konstruktőri címet nyerve a milton keynes-ieknek. A csapat alapítója, Dietrich Mateschitz halála után azonban komoly feszültség alakult ki a két szakember között.
„Dietrich halála után az ő tanácsadói szerepköre gyakorlatilag megszűnt. Ez bizonytalanságot és feszültséget teremtett, elsősorban Helmut számára” – emlékezett vissza Horner.
„Felmerült a kérdés, hogy mi a pontos feladata és a szerepe. Abban az időszakban engem bíztak meg az AlphaTauri vezetésének átalakításával, amelyből később a Racing Bulls lett.”
Komoly vita a brit befolyás miatt
Horner ezt követően megegyezett a Ferrari csapatfőnökével Mekies átigazolásáról, miközben Peter Bayert is a vezetőségbe hozta az FIA-tól. „Franz Tost visszavonult, így elhoztam Laurent Mekiest a Ferraritól, miután megegyeztem Fred Vasseurrel. Peter Bayert is leszerződtettem az FIA-tól, Helmut azonban nagyon kényelmetlenül érezte magát emiatt, mert úgy vélte, a hatalom túlságosan áttolódik Nagy-Britanniába.”
„Számomra viszont ez teljesen logikus lépés volt. A testvércsapat tervezőrésze amúgy is Nagy-Britanniában működött, így a szabályok adta kereteken belül a lehető legszorosabb együttműködésre törekedtünk” – fogalmazott a brit szakember.
Végleg megromlott a viszony
A két egykori megbízott kapcsolata mára teljesen megszakadt, Marko pedig nemrég valótlan állítások gyűjteményének nevezte Horner Drive című könyvét.
Horner 2025-ös menesztését követően Mekies vette át a Red Bull irányítását. Az osztrák tanácsadóval való viszony azonban az új struktúrában sem volt zavartalan, Mekiest ugyanis rendkívül zavarta, amikor Marko idő előtt kikotyogta Isack Hadjar 2026-os előléptetését.