Izgalmas és sok előzési lehetőséget kínáló pályát ígérnek Ruandába a tervezők. A 2030-as évek elején debütáló afrikai helyszín fejlesztői kifejezetten a látványos csatákra helyezik a hangsúlyt a Bugesera régióban épülő létesítménynél.
A tervek megalkotásáért Carsten Tilke és Alex Wurz felel. Bár sok szurkoló jobban örült volna egy dél-afrikai helyszínnek, a most kiszivárgott részletek alapján a ruandai aszfaltcsík koncepciója kifejezetten ígéretesnek tűnik.
Középpontban az előzési lehetőségek
„Kihívást jelentő és élvezetes pályát tervezünk, amely a várakozásaink szerint kiválóan alkalmas lesz az előzésekre, hiszen ez a legfontosabb szempont. Nem szerettük volna, hogy a pálya csak az időmérő edzésen nyújtson élményt” – mondta Carsten Tilke az Up to Speed podcastben.
„Olsen helyszínt hozunk létre, amely nagyszerű versenyeket eredményez, mivel több előzési pontot is kialakítunk. Különböző stratégiai lehetőségeket biztosítunk a pozícióváltások elősegítésére, ez a fő célunk” – fejtette ki a tervező.
Tanultak a madridi verseny hibájából
A látványos versenyzésre égető szükség van a száguldó cirkuszban, különösen a 2026-ban bemutatkozó madridi városi pálya kiábrándító fogadtatása után. Az F1 Oversteer szerint a spanyol fővárosban rendezett futamon mindössze kilenc pályán történő előzést regisztráltak, ami Monacót leszámítva a legalacsonyabb szám volt a szezonban.
A madridi aszfaltcsík körüli kezdeti lelkesedés emiatt gyorsan elenyészett. A ruandai helyszín megálmodói viszont nemcsak a Forma–1 mezőnyét fogadnák a jövőben, hanem más versenysorozatok előtt is megnyitnák a kapukat.