Kimi Antonelli szerezte meg a győzelmet a silverstone-i sprintversenyen, miután egy látványos előzéssel utasította maga mögé Lewis Hamiltont. A Ferrari brit pilótája a pole pozícióból indulva korán az élre állt, a futam második felében azonban a maranellóiak tempója visszaesett, így Hamiltonnak nem maradt ellenszere a Mercedes ellen.
A szeles időjárásban rendezett 17 körös szombati viadalon Hamilton indult az élről, mellőle Antonelli, a harmadik helyről pedig Max Verstappen várhatta a piros lámpák kialvását.
Hamilton remekül kapta el a rajtot, az első kanyarban viszont máris védekeznie kellett az olasz versenyző ellen, akit sikerült a belső ívre szorítania. Verstappen eközben katasztrofálisan indult, aminek következtében a harmadik helyről egészen a hatodik pozícióig csúszott vissza.
A mezőny sűrűjében Lando Norris azonnal támadást indított Antonelli ellen a második helyért. A másik Mercedesszel George Russell is nagyon agresszívan kezdett, hiszen Oscar Piastri megelőzése után már a regnáló világbajnok Norrist támadta, a McLaren brit pilótája azonban visszaverte a kísérletet.
A pályán rövid időre a sárga zászló is érvénybe lépett, mivel Fernando Alonso megpördült, miután koccant Sergio Perezzel. A Cadillac mexikói versenyzője az ütközés következtében az orrkúp cseréjére kényszerült, így csak a mezőny végére tudott visszatérni.
A harmadik kör kezdetén Hamilton kissé elszakadt Antonellitől, a bajnoki pontversenyt vezető olasz pilóta mögött pedig Norris már négy másodperces lemaradással haladt a harmadik helyen.
Verstappen eközben javított a helyzetén, előbb Piastrit, majd Russellt is megelőzve feljött a negyedik pozícióba, miközben Charles Leclerc szintén elment Piastri mellett, átvéve a hatodik helyet.
A két éllovas hamar elszakadt az üldözőbolytól, Antonelli pedig egyre közelebb került Hamiltonhoz. A Mercedes mérnökei ekkor arra kérték a versenyzőjüket, hogy figyeljen az energiafelhasználásra a csatában.
A futam felénél Antonelli a Village kanyar külső ívén próbált bebújni Hamilton Ferrarija mellé. A brit pilóta magabiztosan tartotta az ívet és megőrizte a vezetést, az olasz tehetséget azonban ez sem tántorította el.
Néhány kanyarral később, a Hangar egyenes utáni Stowe kanyarban a Mercedes versenyzője egy határozott manőverrel átvette a vezetést. Hamilton korábban elhasználta az energiatartalékait a védekezés során, emiatt nem tudott mit kezdeni a bajnokságot vezető riválisa tempójával.
A mezőny hátsóbb részében Verstappen és Russell vívott látványos, oda-vissza előzésekkel tarkított csatát a negyedik helyért. Ezt a csatát Leclerc használta ki a legjobban, a Ferrari monacói pilótája ugyanis egy szemfüles mozdulattal megelőzte a négyszeres világbajnok Verstappent, megszerezve az ötödik helyet.
Piastri a verseny utolsó negyedében igyekezett felzárkózni erre a csoportra, két másodperccel lemaradva követte Verstappent. A McLaren ausztrál pilótája mögött Liam Lawson haladt az utolsó pontszerző helyen, akit Isack Hadjar próbált megfosztani a nyolcadik pozíciótól.
Az utolsó körben Antonelli már két másodperces előnyt épített ki Hamiltonnal szemben. A Mercedes versenyzője az utolsó pillanatig nyomta a gázt, megfutotta a verseny leggyorsabb körét, végül pedig 2,7 másodperces előnnyel haladt át a célvonalon.
A harmadik helyen Norris zárt, őt Russell, Leclerc és Verstappen követte.
A pontszerzők névsorát Piastri és Lawson tette teljessé, a Racing Bulls versenyzőjét viszont a sportbírók jegyezték, mivel a gyanú szerint féktávon irányt változtatott a védekezés során.