-crop-1200x800_640x427.jpg)
A Forma–1-es erőforrások körüli viták újabb fordulatot vettek, miután Nikolas Tombazis, az FIA együléses versenyautókért felelős technikai igazgatója megszólalt a január 22-i szakmai megbeszélés kapcsán. A szakember a RacingNews365-nek adott interjúban igyekezett eloszlatni a félreértéseket, és hangsúlyozta, hogy az ülés célja kizárólag technikai jellegű volt.
Tombazis elmondása szerint sokan túlzott jelentőséget tulajdonítottak a csütörtöki találkozónak, pedig az nem döntéshozó fórumként működött. „Lehet, hogy néhányaknak csalódást okozok, de ez nem egy olyan értekezlet volt, ahol komoly döntések születtek volna. A fő cél az volt, hogy tisztázzuk a sűrítési arány mérési módszereivel kapcsolatos technikai részleteket” – fogalmazott.
A háttérben továbbra is komoly kérdéseket vet fel a Mercedes és a Red Bull erőforrásaival kapcsolatos vitatott sűrítési arány. A két gyártó motorjai körül felmerült szabályértelmezési különbségek miatt a rivális csapatok részéről gyanú és találgatás is napvilágot látott. A hivatalos döntés azonban egyelőre várat magára, sőt, Tombazis szerint az sem valószínű, hogy a 2026-os idény rajtjáig megszületik egy végleges határozat.
A technikai vezető hangsúlyozta, hogy bár egyes résztvevők megpróbálták más irányba terelni a beszélgetést, végül sikerült visszatérni az eredeti napirendi ponthoz.
„Tisztában vagyok vele, hogy ez a téma sok figyelmet kap a sajtóban, de nekünk az a legfontosabb, hogy ne fordulhasson elő olyan eset, amikor a bajnokság elindulása után eltérő értelmezések alakulnak ki a szabályokról. Az egyik legnehezebb kérdés az, hogy mit is értünk pontosan szabálykerülő megoldás alatt” – mondta.
Tombazis azt is kiemelte, hogy jelenleg még nem rendelkeznek minden információval az egyes csapatok által alkalmazott megoldásokról, így a túl korai következtetések szerinte félrevezetők lehetnek.
„Nem igazán látjuk még, ki mit alkalmaz pontosan. Sokan már most pánikot keltenek, pedig semmi sem biztos. A ’kiskapu’ kifejezés is többféleképpen értelmezhető, és az is tény, hogy vannak olyan területek, ahol a szabályok még nem elég pontosak. A célunk az, hogy Melbourne-ig mindenki számára világos és egyértelmű válaszokat adjunk” – zárta gondolatait.