-crop-1600x900_1600x900.jpg)
Guenther Steiner szerint Adrian Newey olyan feladatot vállalt az Aston Martinnál, amely nem illeszkedik az erősségeihez, és ma már ő maga is másként döntene.
A korábbi Haas-csapatfőnök a Drive to Wynn podcastben beszélt arról, hogy szerinte hiba volt, amikor a brit mérnök tavaly novemberben a technikai igazgatói poszt mellett a csapat irányítását is átvette, miután Andy Cowell stratégiai igazgatóként folytatta.
„Nem” – felelte Steiner arra a kérdésre, hogy Neweynak el kellett volna-e vállalnia a csapatfőnöki szerepet. Úgy véli, ha ma tennék fel ugyanezt a kérdést a szakembernek, ő is elbizonytalanodna. „És azt hiszem, ha ma megkérdeznék Adriant, azt mondaná, nem tudom, miért tettem.”
Newey 2025-ben csatlakozott a silverstone-i istállóhoz technikai igazgatóként, miután közel két évtizedet töltött a Red Bullnál technikai ügyvezető partnerként és tulajdonosként. A kinevezését akkor még a projekt megerősítéseként értékelték, néhány hónappal később azonban már a teljes csapat irányítása is hozzá került.
Steiner szerint ez a váltás nem szakmai megfontolásból született. „Nem tudom, hogyan jutottak el idáig, hogy akarta-e egyáltalán, de egyértelmű, hogy ez nem tartozik az erősségei közé” – fogalmazott.
A dél-tiroli szakember elismeri Newey tervezői kvalitásait, még ha a mostani autó teljesítménye nem is igazolja ezt. „Nagyon jó abban, amit csinál, autókat tervez. Most épp nem az Aston Martinnal, de ezt majd rendbe hozza, ebben biztos vagyok” – tette hozzá.
„Nem tudta, mit jelent csapatfőnöknek lenni”
Steiner úgy látja, a döntés inkább személyes indíttatás volt, mint tudatos karrierlépés. „Számára ez inkább olyan volt, hogy miért a fenébe ne. Olyasmi lehetett, hogy csapatfőnöknek kell lennem, anélkül hogy igazán tudta volna, mit csinál egy csapatfőnök, vagy mit jelent ez a szerep” – mondta.
Szerinte az egész nem is tartott sokáig, és a jelenlegi helyzet is ezt támasztja alá. „Ez ismét megmutatja, hogy az embereket mindig oda kell tenni, ahol az erősségeik vannak, és nem szabad a képességeiken túl terhelni őket.”
Az Aston Martin az új korszakot a Hondával kötött motorpartnerséggel kezdte, ám az első négy futam után még nem szerzett pontot, és a konstruktőri tabella 11. helyén áll.