Kövess minket a Google-ben

SZERETNÉD GYAKRABBAN LÁTNI A MOTORSPORT.HU HÍREIT?

Jelöld be oldalunkat követett forrásként a Google Keresőben, hogy a friss motorsport hírek nagyobb eséllyel jelenjenek meg nálad a Vezető hírek találatok között.

Beállítom követett forrásnak
|2026. 05. 26. 14:50
Max Verstappen a Forma–1 elhagyásával fenyegetőzik a motorszabályok miatt, Toto Wolff pedig meglepő módon teljes mellszélességgel beállt a holland pilóta mögé.

Max Verstappen a Forma–1 elhagyásával fenyegetőzött abban az esetben, ha a 2027-es motorszabályokat nem módosítják a várakozásoknak megfelelően. A négyszeres világbajnok ultimátuma komoly fejtörést okoz a sportág vezetőinek, Toto Wolff pedig meglepő módon teljes mellszélességgel beállt a holland pilóta törekvései mögé.

A Miamiban rendezett futam után még úgy tűnt, sínre kerültek a dolgok, az FIA ugyanis bejelentette a gyártók elvi megállapodását a hajtásláncok átalakításáról. A tervek szerint 2027-től a belsőégésű motor és az elektromos rásegítés aránya a jelenlegi egyenlő eloszlásról 60/40-re módosulna a hagyományos erőforrás javára.

Az elvi egyezség mára megkérdőjeleződött, mivel a Ferrari és az Audi különböző okokból kihátrált a korábbi ígérete mögül. A javaslat elfogadásához szupertöbbségre lesz szükség a szavazáson, így két ellenszavazat is elég a tervezet elkaszálásához.

A helyzetet tovább bonyolítja, hogy a Cadillac és a Honda csatlakozásával akár négyre is nőhet a módosítást ellenzők tábora.

Verstappen korábban egyértelművé tette, hogy a számára kedvezőtlen döntés esetén végleg hátat fordít a szériának. A Forma–1 és az FIA mindenképpen szeretné elkerülni a legnagyobb sztárjának elvesztését, emiatt jelenleg is intenzív lobbitevékenységet folytatnak az ellenálló csapatoknál a megegyezés érdekében.

Wolff meglepő kiállása

A Red Bull és a Ford mellett a Mercedes számít a 60/40-es arány legnagyobb támogatójának. A brackley-iek álláspontja azért is érdekes, mivel jelenleg ők rendelkeznek a legerősebb hajtáslánccal, az átalakítás után pedig egyáltalán nem garantált a fölényük megőrzése.

Toto Wolff ennek ellenére kitart a módosítások szükségessége mellett.

„Úgy gondolom, a közösen elfogadott változtatások jó irányt képviselnek, gondolok itt a nagyobb teljesítményre vagy a jobb energiaelosztásra. Mindez kompromisszumot követel minden motorgyártótól, ám ez egy észszerű megközelítésnek tűnik.”

„Néhány gyártó számára azonban mégsem az. Egyelőre nem szavaztunk a kérdésről” – nyilatkozta a kanadai futamot követően az osztrák szakember.

A voksolás pontos időpontja egyelőre kérdéses, ám az idő egyre sürgetőbb tényezővé válik. A csapatoknak heteken belül tisztán kell látniuk a jövőt illetően, hiszen dönteniük kell a jelenlegi generáció továbbfejlesztése vagy egy teljesen új erőforrás megépítése között. Ha ez nem történik meg, a szavazás teljesen okafogyottá válik.

Kövess minket a Google-ben

SZERETNÉD GYAKRABBAN LÁTNI A MOTORSPORT.HU HÍREIT?

Jelöld be a Motorsport.hu-t követett forrásként a Google-ben.

Beállítom követett forrásnak
Hozzászólok