Személyesen a pálya széléről, az uszodai sikánnál figyelte a riválisok autóinak mozgását Toto Wolff a monacói második szabadedzés alatt. A Mercedes csapatfőnöke testközelből akarta látni a mezőny kerékvetőkön mutatott viselkedését, a látottak alapján pedig kénytelen volt elismerni a Ferrari komoly fölényét.
Bár a német istálló jelenleg vezeti a konstruktőri bajnokságot, a szűk utcai pályán az SF-26-os modell bizonyult a legütőképesebbnek. Ezt az eredményjelző is alátámasztotta, hiszen a maranellóiak színeiben versenyző Lewis Hamilton 1:13.026 másodperces idővel zárt az élen. A brit pilóta mellett csapattársa, Charles Leclerc is folyamatosan a legjobb háromban autózott a négyszeres világbajnok Max Verstappen társaságában.
A stopper és a szemrevételezés is azt mutatta, hogy George Russell, valamint a világbajnoki pontversenyt vezető Andrea Kimi Antonelli autója jelentős hátrányban van ezen a specifikus ponton. Wolff a jachtokkal teli kikötő háttere előtt nyilatkozva osztotta meg a tapasztalatait a felfüggesztések működéséről.
„Nagyon jól megfigyelhető a felfüggesztés viselkedése ebben a kanyarban. Látszik a puha vagy éppen a kemény beállítás hatása, illetve az is, miként nyelik el az autók a kerékvetők ütéseit” – fogalmazott az osztrák szakember.
„Tisztán látszik a Ferrari külön ligája. Az autójuk egyszerűen annyira simán veszi a rázóköveket, amire a többiek megközelítőleg sem képesek” – tette hozzá némi frusztrációval a hangjában a Mercedes irányítója.