Úgy tűnt, ő lehet az időmérő meglepetése, de a Q3-ban eltűnt: Bearman magyarázata

A brit versenyző a nyolcadik helyről várhatja az interlagosi viadalt, pedig eleinte úgy tűnt, akár az első két sor valamelyikére is lehet esélye. Amikor azonban a leginkább számított, Bearman nem tudta összerakni a legjobb kört.

„Számomra az okozta a legfőbb nehézséget, hogy a Q1-ben és a Q2-ben remekül éreztem magam az autóban, de aztán a Q3-ban már nem volt meg ugyanez. Láttam, hogy többen is küszködnek, és nem tudtak igazán gyorsulni a lágy gumikon. Úgy tűnik, ma nehéz volt azon a keveréken. Lehet, hogy kicsikét túlmelegítettem őket a Q3-ban, mert valamivel gyorsabb kivezető köröket teljesítettem.”

„Őszintén szólva nagyon elégedett voltam a két Q3-as körömmel, és amikor átszeltem a célvonalat, örültem, de aztán láttam, hogy két tizeddel lassabb voltam, mint a Q2-ben. Ez nagyon furcsa volt. Ettől függetlenül örülök az eredménynek. Bármennyire is jól teljesítettünk az időmérő elején, ettől még elégedett vagyok a nyolcadik hellyel. Most az lenne a fontos, hogy megértsük, miért működött a Q1-ben és a Q2-ben, a Q3-ban pedig miért nem.”

Bearman szerint benne van a pakliban, hogy egyszerűen csak nem volt elég tapadása a végén. Erre több riválisa, köztük a már a Q1-ben búcsúzó Max Verstappen is panaszkodott. „Meglehet. Talán túlmelegedtek a gumik. Úgy gondolom, ez lehetett az oka, mert többször is előfordult az 1-es kanyarban, hogy az abroncsaim érzésre nem álltak készen. Megpróbáltam tehát gyorsabb kivezető köröket menni a Q3-ban, de ez talán a visszájára sült el.”

A fiatal versenyző ettől függetlenül magabiztosan várhatja a nagydíjat, hiszen legutóbb Mexikóban élete legjobb futamát teljesítette és a negyedik helyen ért célba. „Az autó remekül működött nagy sebességnél. Rendkívül magabiztos voltam az autóban, még lassú tempónál is nagyszerűen működött, szóval szép munkát végeztünk. Érzem, hogy remek autó van alattam, szóval már várom a versenyt” – zárta gondolatát a Haas újonca.