-crop-1600x900_1600x900.jpg)
A Miami Nagydíjon már élesben debütáltak az idei szabálymódosítások, ám az FIA nem tekinti lezártnak a folyamatot, és május 8-ra újabb egyeztetést hívott össze a csapatokkal, hogy kielemezzék a változtatások hatását és további finomításokról döntsenek.
A floridai pályán, amely 5412 méter hosszú, több olyan újítás is életbe lépett, amelyen az elmúlt egy hónap kényszerszünetében dolgoztak. A visszajelzések alapján bizonyos területeken már látszott előrelépés, különösen az időmérős formátum és a futam alatti energiamenedzsment terén, ugyanakkor a szövetség további javaslatokat is napirendre tűz.
A RacingNews365 információi szerint a pénteki találkozó egyik fő témája az lesz, hogyan működtek a Miamiban bevezetett technikai korrekciók, illetve szükség van-e újabb beavatkozásra.
Energiakeretek és technikai korrekciók
Az áprilisi módosítások értelmében az időmérőn felhasználható visszanyerhető energia mennyisége 8 MJ-ról 7 MJ-ra csökkent, miközben a versenyeken alkalmazott „boost” hatását is visszafogták. Emellett a „super clipping” felső határát 250 kW-ról 350 kW-ra emelték, ami érdemben befolyásolja az egyenesekben leadott teljesítményt.
A biztonság szintén hangsúlyos szerepet kapott az új csomagban. Bevezették az alacsony teljesítményű gyorsulást figyelő rendszert, amely a rajtnál érzékeli, ha egy autó a kuplung felengedése után túl lassan gyorsul. Ilyen esetben az MGU-K automatikusan aktiválódik, hogy az autó elérje a minimálisan elvárt gyorsulási szintet, ezzel csökkentve a veszélyes helyzetek kialakulását.
Politika a háttérben
Az első visszhangok kedvezőek voltak, és a közvélemény is pozitívan értékelte a legutóbbi futamot, mivel a pályán zajló küzdelmek kevésbé tűntek mesterségesen generáltnak. A jelenlegi állás szerint nem várhatók radikális változtatások, ugyanakkor a szabályalkotás világában a politikai érdekek gyakran felülírják az előzetes várakozásokat, így a pénteki megbeszélésen újabb javaslatok is terítékre kerülhetnek.