Hatalmas felzúdulást keltett a szurkolók körében az idei szezonra megváltozott Forma–1-es dinamika, hiszen a nyers tempó hajszolása helyett sokkal inkább az energiagazdálkodás vette át a főszerepet. A bonyolulttá vált szabályrendszer és a taktikai elemek előtérbe kerülése megosztja a közönséget, miközben sokan a régi, ösztönösebb versenyzést sírják vissza. Ebben a feszült helyzetben teljesen váratlan helyről érkezett védelem a királykategória számára.
Jeff Dodds, a Formula E vezérigazgatója elméletileg könnyedén kovácsolhatna előnyt a rivális széria körüli elégedetlenségből, ám a brit sportvezető inkább megértően áll a helyzethez. Jól tudja, mekkora teher egy globális bajnokság irányítása, ráadásul milliók eltérő elvárásainak kell egyszerre megfelelni.
A televíziós közvetítések jelenleg nem mindig adják vissza egyértelműen a pályán zajló stratégiai harcokat, ami csak tovább nehezíti a laikusok számára a folyamatok megértését, így a közönség egyelőre nehezen tud azonosulni a látottakkal.
A sportvezető úgy véli, az emberek egyszerűen a jól megszokott dolgokhoz ragaszkodnak, ezért alakult ki ekkora ellenállás. „Azt hiszem, mi az egyéni szokásaink rabjai vagyunk, és szeretjük azt, amit már ismerünk” – fogalmazott Dodds, majd hozzátette, az újonnan bevezetett formátumok megértése valóban komoly feladat.
„Ezek a rendszerek rendkívül bonyolultak, így a közönség jelenleg is próbálja feldolgozni a pályán történteket.”
Túl korai az ítélkezés
A szakember észrevett egy komoly problémát a jelenlegi közhangulatban, ugyanis a rajongók egy része már azelőtt pálcát tört a szabályok felett, hogy az autók egyáltalán kigördültek volna a garázsból. A vezérigazgató saját tapasztalatból tudja, milyen elképesztő nyomás nehezedik most az irányítókra.
„Tisztában vagyok vele, milyen nehéz feladat egy motorsport-kategóriát világszinten vezetni, és azzal is, mekkora kihívás elégedetten tartani a rajongókat” – nyilatkozta, miközben határozottan kiállt a döntéshozók mellett. „Néhányan már az első futam előtt rendkívül negatívak voltak, pedig még egyetlen versenyt sem láttak, szóval várjuk ki a végét, és adjunk ennek az egésznek egy kis időt.”
Dodds szerint a kritika természetes velejárója a profi sportnak, de nem szabad azonnal temetni a megújult rendszert, sőt, a technikai fölény továbbra is döntő faktor marad.
„Megértem, hogy a szurkolóknak megvan a saját véleményük, ami nagyon is értékes, ezért hallgatnunk kell rájuk” – értékelte a helyzetet, majd kitért a jövőbeli kilátásokra is. „Személy szerint úgy gondolom, hogy végül így is a legjobb autó fog nyerni, és ezen a formátumváltás semmit sem fog változtatni.”